Компания "Стройновация" начинает строительство двух нефтеперекачивающих станций на ВСТО-2
Компания " Стройновация" (инвестиционная группа "Сумма Капитал") заключила с ОАО " Транснефть" контракт и приступила к мобилизации технических ресурсов и подготовительных работ по строительству нефтеперекачивающих станций N24 и N27 второй очереди трубопроводной системы "Восточная Сибирь - Тихий океан " (ВСТО-2), сообщает пресс-служба ИГ "Сумма Капитал", передает РБК.
По результатам проведенного тендера "Стройновация" выиграла лоты N11-ДСД/И/2-2010 "Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" участок НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино" (ВСТО-2) НПС N24 без резервуарного парка" и N12 - ДСД/И/2-2010 "Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" участок НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино" (ВСТО-2) НПС N27 без резервуарного парка ". Обе станции будут находиться на территории Амурской области.
"Основной задачей, которую ставит перед собой наша компания, является выполнение в летний период максимального объема работ по нулевому циклу строительства НПС. Строительно-монтажные работы будут вестись на двух станциях отдельными техническими потоками, то есть одновременно. Мы планируем завершить все работы через 14-16 месяцев", - отметил генеральный директор компании "Стройновация" Сергей Величко.
Напомним, в феврале 2010г. дочернее предприятие ОАО "АК "Транснефть" - ООО "Дальневосточная строительная дирекция" заключила с компанией "Стройновация " контракт на выполнение строительно-монтажных работ 514 км линейной части трубопровода на участке НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино " (с 2891-го по 3405-й км). В настоящее время работы по данному контракту идут в рамках утвержденного производственного графика.
Напомним, 28 декабря 2009г. была введена в эксплуатацию первая очередь нефтепроводной системы ВСТО. Основная цель строительства трубопровода - транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Строительство нефтепровода осуществляется в два этапа. Первый - ВСТО-1 - включает в себя ветку Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семь нефтеперекачивающих станций (НПС), специальный морской нефтеналивной порт (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год. Второй этап - ВСТО-2 - предусматривает строительство линейной части трубопровода от города Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2 тыс. 100 км, восемь НПС, расширение спецморнефтепорта.
В январе 2010г. "Транснефть" приступила к сварке труб в рамках реализации второй очереди строительства нефтепроводной системы ВСТО. В настоящее время от Сковородино до СМНП Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется конечным потребителям.
Помимо ВСТО-1 и ВСТО-2, в соответствии с соглашениями между правительствами РФ и Китая, в рамках проекта строительства трубопровода ведется строительство ветки Сковородино - граница КНР.
ИГ "Сумма Капитал" - российская частная инвестиционная компания, корпоративные интересы которой сосредоточены в области нефтяной логистики, добычи и трейдинга углеводородов, строительства инфраструктурных, промышленных и других объектов, а также в телекоммуникационной и горнодобывающей отраслях.
Компания "Стройновация" создана в 2003г. для реализации проектов в сфере строительства объектов нефтегазовой отрасли. Основные виды деятельности компании - проектные, строительно-монтажные и специальные строительные, ремонтно-строительные и пусконаладочные работы, строительство "под ключ" объектов транспорта в различных отраслях, включая инфраструктуру. "Стройновация", в частности, занималась строительством участков БТС-2 на территории Тверской и Ленинградской областей, объектов нефтеперекачивающих станций ВСТО-1, технологических трубопроводов морского нефтяного порта Козьмино, а также вела реконструкцию комбинатов системы Росрезерва.
По результатам проведенного тендера "Стройновация" выиграла лоты N11-ДСД/И/2-2010 "Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" участок НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино" (ВСТО-2) НПС N24 без резервуарного парка" и N12 - ДСД/И/2-2010 "Трубопроводная система "Восточная Сибирь - Тихий океан" участок НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино" (ВСТО-2) НПС N27 без резервуарного парка ". Обе станции будут находиться на территории Амурской области.
"Основной задачей, которую ставит перед собой наша компания, является выполнение в летний период максимального объема работ по нулевому циклу строительства НПС. Строительно-монтажные работы будут вестись на двух станциях отдельными техническими потоками, то есть одновременно. Мы планируем завершить все работы через 14-16 месяцев", - отметил генеральный директор компании "Стройновация" Сергей Величко.
Напомним, в феврале 2010г. дочернее предприятие ОАО "АК "Транснефть" - ООО "Дальневосточная строительная дирекция" заключила с компанией "Стройновация " контракт на выполнение строительно-монтажных работ 514 км линейной части трубопровода на участке НПС "Сковородино" - СМНП "Козьмино " (с 2891-го по 3405-й км). В настоящее время работы по данному контракту идут в рамках утвержденного производственного графика.
Напомним, 28 декабря 2009г. была введена в эксплуатацию первая очередь нефтепроводной системы ВСТО. Основная цель строительства трубопровода - транспортировка нефти из нефтедобывающих районов Западной и Восточной Сибири на Дальний Восток и рынки Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Строительство нефтепровода осуществляется в два этапа. Первый - ВСТО-1 - включает в себя ветку Тайшет-Сковородино протяженностью 2 тыс. 694 км и мощностью 30 млн т в год, семь нефтеперекачивающих станций (НПС), специальный морской нефтеналивной порт (СМНП) Козьмино мощностью 15 млн т нефти в год. Второй этап - ВСТО-2 - предусматривает строительство линейной части трубопровода от города Сковородино до СМНП Козьмино протяженностью 2 тыс. 100 км, восемь НПС, расширение спецморнефтепорта.
В январе 2010г. "Транснефть" приступила к сварке труб в рамках реализации второй очереди строительства нефтепроводной системы ВСТО. В настоящее время от Сковородино до СМНП Козьмино нефть доставляется по железной дороге, где переливается в морские танкеры и отправляется конечным потребителям.
Помимо ВСТО-1 и ВСТО-2, в соответствии с соглашениями между правительствами РФ и Китая, в рамках проекта строительства трубопровода ведется строительство ветки Сковородино - граница КНР.
ИГ "Сумма Капитал" - российская частная инвестиционная компания, корпоративные интересы которой сосредоточены в области нефтяной логистики, добычи и трейдинга углеводородов, строительства инфраструктурных, промышленных и других объектов, а также в телекоммуникационной и горнодобывающей отраслях.
Компания "Стройновация" создана в 2003г. для реализации проектов в сфере строительства объектов нефтегазовой отрасли. Основные виды деятельности компании - проектные, строительно-монтажные и специальные строительные, ремонтно-строительные и пусконаладочные работы, строительство "под ключ" объектов транспорта в различных отраслях, включая инфраструктуру. "Стройновация", в частности, занималась строительством участков БТС-2 на территории Тверской и Ленинградской областей, объектов нефтеперекачивающих станций ВСТО-1, технологических трубопроводов морского нефтяного порта Козьмино, а также вела реконструкцию комбинатов системы Росрезерва.