ОАО «ЗМЗ» возвращается на рынок специальных сталей и сплавов
Златоустовский металлургический завод (город Златоуст Челябинской области) возобновил серийное производство специальных сталей и сплавов.
Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ОАО «ЗМЗ» со ссылкой на технического директора завода Александра Рыбкина, в мае 2010 года предприятие изготовит почти две с половиной тонны полых слитков из специального сплава на хромоникельмодибденовой основе для предприятий атомной промышленности. Пробная партия нового сплава была выпущена заводом в марте 2010 года Заготовка сплава будет производиться в третьем электросталеплавильном цехе, затем обрабатываться в молотовом цехе, на стане «750» и на печи 5 ВГ электрошлакового переплава. Мощности завода позволяют ежегодно производить методом электрошлакового переплава до двух тысяч тонн полых слитков длиной до трёх с половиной метров с толщиной стенки 90-115 миллиметров для изготовления бесшовных труб из специальных труднодеформируемых марок стали.
Согласно программе освоения новых высокотехнологичных видов продукции, с начала 2010 года завод произвёл более 30 тысяч тонн не выпускавшегося ранее марочно-размерного сортамента. Это арматурная сталь, прокат с высокими требованиями к чистоте поверхности, квадратная и круглая заготовка, металлопродукция четвёртого передела и шестигранники с жестко регламентируемыми механическими свойствами для авиационной промышленности. Освоено производство арматурной стали класса А3, на шлифовальной линии «LOESER» налажено производство проката с высокими требованиями к чистоте поверхности.
В первом прокатном цехе на стане «1150» (блюминге) начат выпуск квадратной заготовки сечением 140 и 150 миллиметров, круглого сортового проката сечением 210 и 230 миллиметров. Освоено производство металлопродукции четвёртого передела - калиброванной стали и стали со специальной отделкой поверхности из больших мотков по заказам предприятий подшипниковой промышленности. В мае 2010 года потребителям будет отгружено 120 тонн этой продукции.
В ближайшее время планируется начать серийное производство специального профиля - полособульб, используемого в судостроении, и улучшить характеристики выпускаемой подшипниковой стали.
Как сообщили агентству «Урал-пресс-информ» в пресс-службе ОАО «ЗМЗ» со ссылкой на технического директора завода Александра Рыбкина, в мае 2010 года предприятие изготовит почти две с половиной тонны полых слитков из специального сплава на хромоникельмодибденовой основе для предприятий атомной промышленности. Пробная партия нового сплава была выпущена заводом в марте 2010 года Заготовка сплава будет производиться в третьем электросталеплавильном цехе, затем обрабатываться в молотовом цехе, на стане «750» и на печи 5 ВГ электрошлакового переплава. Мощности завода позволяют ежегодно производить методом электрошлакового переплава до двух тысяч тонн полых слитков длиной до трёх с половиной метров с толщиной стенки 90-115 миллиметров для изготовления бесшовных труб из специальных труднодеформируемых марок стали.
Согласно программе освоения новых высокотехнологичных видов продукции, с начала 2010 года завод произвёл более 30 тысяч тонн не выпускавшегося ранее марочно-размерного сортамента. Это арматурная сталь, прокат с высокими требованиями к чистоте поверхности, квадратная и круглая заготовка, металлопродукция четвёртого передела и шестигранники с жестко регламентируемыми механическими свойствами для авиационной промышленности. Освоено производство арматурной стали класса А3, на шлифовальной линии «LOESER» налажено производство проката с высокими требованиями к чистоте поверхности.
В первом прокатном цехе на стане «1150» (блюминге) начат выпуск квадратной заготовки сечением 140 и 150 миллиметров, круглого сортового проката сечением 210 и 230 миллиметров. Освоено производство металлопродукции четвёртого передела - калиброванной стали и стали со специальной отделкой поверхности из больших мотков по заказам предприятий подшипниковой промышленности. В мае 2010 года потребителям будет отгружено 120 тонн этой продукции.
В ближайшее время планируется начать серийное производство специального профиля - полособульб, используемого в судостроении, и улучшить характеристики выпускаемой подшипниковой стали.