Авторитейлеры: программа утилизации опоздала как минимум на год
Фактически единственная из очевидных антикризисных мер властей по восстановлению отечественого автопрома, если не считать ни шатко, ни валко реализующуюся программу льготных автокредитов, является лишь "месседжем" обществу о том, что государство, "проспавшее" более года с момента начала глобального экономического кризиса, намерено предпринимать какие-то усилия, направленные на стимулирование покупательской заинтересованности. Но решающей роли в возрождении отрасли масштабной акции "Деньги за автохлам" сыграть, увы, не суждено.
Об этом заявил председатель правления группы компаний Genser Игорь Богатырев. "Шаг запоздалый, ожидать его надо было в прошлом году, 50 тыс. руб. могут не стать решающим шагом (для того, чтобы воспользоваться программой)", - сказал И.Богатырев, говоря о перспективах программы утилизации автомобилей.
По его словам, несмотря на то, что программой задумывалось стимулировать авторынок в РФ, у автодилеров нет "завышенных ожиданий" к ней. В целом программу утилизации И.Богатырев назвал "знаковой", сообщает РБК. По его словам, стало видно желание государства стимулировать спрос на автомобили.
Говоря об авторынке в целом, представитель Genser отметил, что в этом году объем продаж ожидается на уровне прошлого года.
Напомним, программа утилизации автомобилей стартовала в РФ 8 марта текущего года. Воспользоваться ею может владелец автомобиля, произведенного в 1999 году или ранее, при условии, что транспортное средство находится в собственности не менее года. При сдаче машины на утилизацию собственник получает компенсацию в 50 тыс. руб. на покупку нового автомобиля, собранного в РФ. В программе примут участие 1 569 торговых организаций из 74 регионов РФ и 153 утилизатора из 49 регионов. При этом сбор заявок на участие в программе продолжается и перечень может быть расширен.
За первую неделю работы программы "Деньги за автохлам" в России было выдано 5386 сертификатов из 200 тысяч предусмотренных правительством (программа рассчитана до 1 ноября). Таким образом, выдано чуть более 2,5% сертификатов, пишет "Автостат" со ссылкой на "Ведомости" Если люди и дальше будут сдавать автомобили в утиль такими темпами, программа будет реализована лишь к концу года.
Впрочем, и этот результат дилеры считают хорошим, полагая, что в дальнейшем количество желающих получить утилизационный бонус будет уменьшаться. Между тем, итог первой недели мог быть и больше, считают дилеры, если бы процедура снятия машин с учета и передачи утилизаторам была отработана заранее. По их словам, машины сдаются сотнями, но снять удается в разы меньше, а без печати ГАИ авто невозможно отправить утилизаторам. Получается, что весь хлам хранится в дилерском центре, но площади-то ограничены, поэтому в крайнем случае дилерам придется отказывать в принятии утиля. В то же время дилеры отмечают, что уже к концу недели проблем и проволочек с ГАИ стало меньше, рассчитывая, что через 2-3 недели механизм заработает полноценно.
В Минпромторге в свою очередь подчеркивают, что запущенная программа утилизации – это эксперимент, поэтому возникшие вначале проблемы вполне нормальны и будут исправлены в ближайшее время.
Об этом заявил председатель правления группы компаний Genser Игорь Богатырев. "Шаг запоздалый, ожидать его надо было в прошлом году, 50 тыс. руб. могут не стать решающим шагом (для того, чтобы воспользоваться программой)", - сказал И.Богатырев, говоря о перспективах программы утилизации автомобилей.
По его словам, несмотря на то, что программой задумывалось стимулировать авторынок в РФ, у автодилеров нет "завышенных ожиданий" к ней. В целом программу утилизации И.Богатырев назвал "знаковой", сообщает РБК. По его словам, стало видно желание государства стимулировать спрос на автомобили.
Говоря об авторынке в целом, представитель Genser отметил, что в этом году объем продаж ожидается на уровне прошлого года.
Напомним, программа утилизации автомобилей стартовала в РФ 8 марта текущего года. Воспользоваться ею может владелец автомобиля, произведенного в 1999 году или ранее, при условии, что транспортное средство находится в собственности не менее года. При сдаче машины на утилизацию собственник получает компенсацию в 50 тыс. руб. на покупку нового автомобиля, собранного в РФ. В программе примут участие 1 569 торговых организаций из 74 регионов РФ и 153 утилизатора из 49 регионов. При этом сбор заявок на участие в программе продолжается и перечень может быть расширен.
За первую неделю работы программы "Деньги за автохлам" в России было выдано 5386 сертификатов из 200 тысяч предусмотренных правительством (программа рассчитана до 1 ноября). Таким образом, выдано чуть более 2,5% сертификатов, пишет "Автостат" со ссылкой на "Ведомости" Если люди и дальше будут сдавать автомобили в утиль такими темпами, программа будет реализована лишь к концу года.
Впрочем, и этот результат дилеры считают хорошим, полагая, что в дальнейшем количество желающих получить утилизационный бонус будет уменьшаться. Между тем, итог первой недели мог быть и больше, считают дилеры, если бы процедура снятия машин с учета и передачи утилизаторам была отработана заранее. По их словам, машины сдаются сотнями, но снять удается в разы меньше, а без печати ГАИ авто невозможно отправить утилизаторам. Получается, что весь хлам хранится в дилерском центре, но площади-то ограничены, поэтому в крайнем случае дилерам придется отказывать в принятии утиля. В то же время дилеры отмечают, что уже к концу недели проблем и проволочек с ГАИ стало меньше, рассчитывая, что через 2-3 недели механизм заработает полноценно.
В Минпромторге в свою очередь подчеркивают, что запущенная программа утилизации – это эксперимент, поэтому возникшие вначале проблемы вполне нормальны и будут исправлены в ближайшее время.