АВТОВАЗ поднимется на развалюхах?
Волжский автозавод, рассчитывающий значительно поднять объемы продаж в процессе реализации государственной программы "Деньги в обмен на автохлам", в полтора раза увеличил план производства на март, дабы не оставить без автомобилей всех желающих их приобрести. Судя по заявлениям руководителей холдинга, полагающим, что на долю предприятия придется 50% всех заявок, данная акция имеет своей основной целью поддержку именно АВТОВАЗа.
В ожидании роста спроса на свою продукцию ОАО "АВТОВАЗ" в марте планирует выпустить 38,2 тыс. автомобилей против 24,6 тыс. автомобилей всех типов, запланированных на февраль. Таким образом, рост производства по сравнению с текущим месяцем превысит 55%. "Увеличение объемов производства связано с началом действия государственной программы утилизации", - говорится в сообщении компании. В январе с конвейера завода сошло почти 17,5 тыс. машин, однако на этот месяц пришлись продолжительные новогодние каникулы.
В марте АВТОВАЗ предполагает производить автомобили Lada Priora и Lada Kalina, а также кузова для СП GM-АВТОВАЗ 5 дней в неделю в односменном 8-часовом режиме. По такому же графику, но с 2 дополнительными сменами 13 и 20 марта, будет работать комплекс по выпуску Lada 4X4. Модели Lada Samara и Lada 2105/2107 завод планирует выпускать ежедневно в 2 смены по 8 часов каждая, передает "Интерфакс". Кроме того, для производства автомобилей этих семейств по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта - будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену. При этом опытно-промышленное производство, как ожидается, будет работать 5 дней в неделю в 2 смены продолжительностью 8 часов каждая.
Как сообщалось ранее, с марта АВТОВАЗ намерен перейти на новую схему работы с дилерами. В планах компании - переход от хранения автомобилей на площадках управлений региональных поставок к отправке машин непосредственно на склады автосалонов. При этом дилеры смогут получить отсрочку платежа до 30 дней, но завод будет стимулировать их "плавающими" скидками рассчитываться за проданные машины как можно быстрее.
Как заявлял в начале месяца вице-президент по маркетингу и продажам ОАО "АВТОВАЗ" Максим Нагайцев, Волжский автозавод рассчитывает, что половина спроса по программе утилизации "автохлама" (100 тыс. машин из 200 тыс.) придется на его продукцию.
Напомним, что принимать в утиль отслужившие как минимум 10 лет автотранспортные средства будут с 8 марта и до 1 ноября. Расставшийся с "железным конем" потребитель взамен получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который сможет использовать на приобретение нового авто, произведенного в РФ. В список моделей, на оплату покупки которых может быть использован этот сертификат, вошли более 60 моделей, в том числе вся линейка АВТОВАЗа.
Дилеры завода утверждают, что к сегодняшнему дню ими собрано уже 20 тыс. заявок.
Между тем, по данным опроса ВЦИОМа более половины отечественных автомобилистов намерены проигнорировать правительственную программу и относятся к ней достаточно негативно.
Не станет стимулирующим и тот факт, что некоторым гражданам из числа тех, кто хотел бы принять участие в программе, придется почти 20% от суммы ваучера израсходовать на выплату НДФЛ и процедуру утилизации.
Как сообщает интернет-ресурс Клерк.RU, при определении налоговой базы по НДФЛ учитываются все доходы налогоплательщика, полученные им как в денежной, так и в натуральной формах, или право на распоряжение которыми у него возникло (п. 1 ст. 210 Налогового кодекса РФ).
В соответствии с п. 17.1 ст. 217 НК РФ не облагаются НДФЛ доходы, получаемые физическими лицами, являющимися налоговыми резидентами РФ, за соответствующий налоговый период от продажи любого имущества, находившегося в собственности налогоплательщика три года и более.
Таким образом, освобождаются от налогообложения доходы, получаемые физическими лицами при утилизации легковых автомобилей, при условии, что до снятия с регистрационного учета легковые автомобили были в соответствии с законодательством РФ зарегистрированы на указанных физических лиц в течение 3-х и более лет.
Тем же, кто владел утилизируемым автомобилем менее 3-х лет, придется позаботиться об уплате подоходного налога, который составит 13% от суммы сертификата (50 000 руб.), то есть, 6,5 тыс. руб.
В ожидании роста спроса на свою продукцию ОАО "АВТОВАЗ" в марте планирует выпустить 38,2 тыс. автомобилей против 24,6 тыс. автомобилей всех типов, запланированных на февраль. Таким образом, рост производства по сравнению с текущим месяцем превысит 55%. "Увеличение объемов производства связано с началом действия государственной программы утилизации", - говорится в сообщении компании. В январе с конвейера завода сошло почти 17,5 тыс. машин, однако на этот месяц пришлись продолжительные новогодние каникулы.
В марте АВТОВАЗ предполагает производить автомобили Lada Priora и Lada Kalina, а также кузова для СП GM-АВТОВАЗ 5 дней в неделю в односменном 8-часовом режиме. По такому же графику, но с 2 дополнительными сменами 13 и 20 марта, будет работать комплекс по выпуску Lada 4X4. Модели Lada Samara и Lada 2105/2107 завод планирует выпускать ежедневно в 2 смены по 8 часов каждая, передает "Интерфакс". Кроме того, для производства автомобилей этих семейств по субботам - 6, 13, 20 и 27 марта - будут организованы дополнительные рабочие дни в одну смену. При этом опытно-промышленное производство, как ожидается, будет работать 5 дней в неделю в 2 смены продолжительностью 8 часов каждая.
Как сообщалось ранее, с марта АВТОВАЗ намерен перейти на новую схему работы с дилерами. В планах компании - переход от хранения автомобилей на площадках управлений региональных поставок к отправке машин непосредственно на склады автосалонов. При этом дилеры смогут получить отсрочку платежа до 30 дней, но завод будет стимулировать их "плавающими" скидками рассчитываться за проданные машины как можно быстрее.
Как заявлял в начале месяца вице-президент по маркетингу и продажам ОАО "АВТОВАЗ" Максим Нагайцев, Волжский автозавод рассчитывает, что половина спроса по программе утилизации "автохлама" (100 тыс. машин из 200 тыс.) придется на его продукцию.
Напомним, что принимать в утиль отслужившие как минимум 10 лет автотранспортные средства будут с 8 марта и до 1 ноября. Расставшийся с "железным конем" потребитель взамен получит сертификат номиналом 50 тыс. руб., который сможет использовать на приобретение нового авто, произведенного в РФ. В список моделей, на оплату покупки которых может быть использован этот сертификат, вошли более 60 моделей, в том числе вся линейка АВТОВАЗа.
Дилеры завода утверждают, что к сегодняшнему дню ими собрано уже 20 тыс. заявок.
Между тем, по данным опроса ВЦИОМа более половины отечественных автомобилистов намерены проигнорировать правительственную программу и относятся к ней достаточно негативно.
Не станет стимулирующим и тот факт, что некоторым гражданам из числа тех, кто хотел бы принять участие в программе, придется почти 20% от суммы ваучера израсходовать на выплату НДФЛ и процедуру утилизации.
Как сообщает интернет-ресурс Клерк.RU, при определении налоговой базы по НДФЛ учитываются все доходы налогоплательщика, полученные им как в денежной, так и в натуральной формах, или право на распоряжение которыми у него возникло (п. 1 ст. 210 Налогового кодекса РФ).
В соответствии с п. 17.1 ст. 217 НК РФ не облагаются НДФЛ доходы, получаемые физическими лицами, являющимися налоговыми резидентами РФ, за соответствующий налоговый период от продажи любого имущества, находившегося в собственности налогоплательщика три года и более.
Таким образом, освобождаются от налогообложения доходы, получаемые физическими лицами при утилизации легковых автомобилей, при условии, что до снятия с регистрационного учета легковые автомобили были в соответствии с законодательством РФ зарегистрированы на указанных физических лиц в течение 3-х и более лет.
Тем же, кто владел утилизируемым автомобилем менее 3-х лет, придется позаботиться об уплате подоходного налога, который составит 13% от суммы сертификата (50 000 руб.), то есть, 6,5 тыс. руб.