Mg 6 – первый, но не последний дебютант автосалона в Гуанчжоу
Китайский автогигант Shanghai Automotive Industries Corporation, владеющий правами на бренд MG, в рамках автосалона в Гуанчжоу провел презентацию своей новой модели MG 6.
Производство новинки в кузове "фастбэк", построенной на базе хэтчбека Roewe 550, сначала стартует в Китае, а в конце следующего года начнется в Бирмингеме. Первые автомобили китайской сборки в Европе появятся ближе к весне. По своим габаритам MG 6 сравним со Skoda Octavia: длина машины немногим превышает 4,6 м, ширина модели достигает 1,8 м, а высота – 1,47 м.
В силовой линейке фастбэка оказались два мотора объемом 1,8 литра: атмосферный двигатель мощностью 133 л.с. и турбированный агрегат мощностью 158 л.с. с максимальным крутящим моментом 213 Нм. Дизельных моторов не предусмотрено. В стандартной комплектации машина получит механическую коробку передач, но за отдельную плату покупателю будет предложена автоматическая трансмиссия фирмы Aisin.
В китайском концерне надеются, что MG будет пользоваться повышенным спросом у молодых покупателей, но стоимость модели разглашать не стали. Вместо этого руководители SAIC сообщили, что MG 6 – это первый, но не последний представитель модельного ряда MG. На автосалоне в Гуанчжоу китайский автопроизводитель планирует показать еще и бюджетную модель, которая разработана на базе Roewe 350.
Производство новинки в кузове "фастбэк", построенной на базе хэтчбека Roewe 550, сначала стартует в Китае, а в конце следующего года начнется в Бирмингеме. Первые автомобили китайской сборки в Европе появятся ближе к весне. По своим габаритам MG 6 сравним со Skoda Octavia: длина машины немногим превышает 4,6 м, ширина модели достигает 1,8 м, а высота – 1,47 м.
В силовой линейке фастбэка оказались два мотора объемом 1,8 литра: атмосферный двигатель мощностью 133 л.с. и турбированный агрегат мощностью 158 л.с. с максимальным крутящим моментом 213 Нм. Дизельных моторов не предусмотрено. В стандартной комплектации машина получит механическую коробку передач, но за отдельную плату покупателю будет предложена автоматическая трансмиссия фирмы Aisin.
В китайском концерне надеются, что MG будет пользоваться повышенным спросом у молодых покупателей, но стоимость модели разглашать не стали. Вместо этого руководители SAIC сообщили, что MG 6 – это первый, но не последний представитель модельного ряда MG. На автосалоне в Гуанчжоу китайский автопроизводитель планирует показать еще и бюджетную модель, которая разработана на базе Roewe 350.