Event Data Recorder станет третейским судьей в ДТП
Если в США на сегодняшний день устройствами EDR уже комплектуется порядка 2/3 сходящих с конвейеров автопроизводителей машин, то страны Евросоюза только намереваются внедрять эту полезную новинку в практику автомобилестроения. О России, где "черный ящик" для авто очевидным образом пришелся бы ко двору, приходится скромно молчать - у нас его внедрение депутатами даже не обсуждается, это ведь не транспортный налог...
Европарламент рассматеривает возможность введения новых правил, которые обяжут автопроизводителей оснащать автомобили регистраторами EDR (Event Data Recorder) с целью повышения безопасности движения.
Устройства EDR, именуемые в народе "черными ящиками", записывают все доступные данные о происходящем с автомобилем непосредственно перед аварией и сразу после нее. В общей сложности регистрируется два десятка показателей, в частности повороты рулевого колеса, динамика нажатий на тормоз, показания спидометра, время срабатывания подушек безопасности, систем экстренного торможения и т. п.
Информация, извлекаемая из EDR, используется правоохранительными органами при восстановлении картины дорожно-транспортного происшествия, пишет "Компьюлента". Кроме того, данные, записанные "черным ящиком", помогают страховым фирмам и автопроизводителям при выявлении виновников аварии.
Трехлетнее исследование, проведенное Евросоюзом, показало, что наличие EDR в автомобилях служит своеобразным сдерживающим фактором: водители, управляющие автомобилями с «черными ящиками», на 10% меньше рискуют попасть в ДТП со смертельным исходом.
Впрочем, против использования EDR выступают провозащитники, считающие, что вкупе с системами навигации и мобильными телефонами "черные ящики" позволят организовать глобальную слежку за автомобилистами. По мнению ЕС, этот вопрос может быть легко решен: в случае принятия закона, регламентирующего обязательную установку регистраторов в автомобили для европейского рынка, "черные ящики" будут хранить только данные, записанные в течение 30 секунд до аварии и 15 секунд после.
Европарламент рассматеривает возможность введения новых правил, которые обяжут автопроизводителей оснащать автомобили регистраторами EDR (Event Data Recorder) с целью повышения безопасности движения.
Устройства EDR, именуемые в народе "черными ящиками", записывают все доступные данные о происходящем с автомобилем непосредственно перед аварией и сразу после нее. В общей сложности регистрируется два десятка показателей, в частности повороты рулевого колеса, динамика нажатий на тормоз, показания спидометра, время срабатывания подушек безопасности, систем экстренного торможения и т. п.
Информация, извлекаемая из EDR, используется правоохранительными органами при восстановлении картины дорожно-транспортного происшествия, пишет "Компьюлента". Кроме того, данные, записанные "черным ящиком", помогают страховым фирмам и автопроизводителям при выявлении виновников аварии.
Трехлетнее исследование, проведенное Евросоюзом, показало, что наличие EDR в автомобилях служит своеобразным сдерживающим фактором: водители, управляющие автомобилями с «черными ящиками», на 10% меньше рискуют попасть в ДТП со смертельным исходом.
Впрочем, против использования EDR выступают провозащитники, считающие, что вкупе с системами навигации и мобильными телефонами "черные ящики" позволят организовать глобальную слежку за автомобилистами. По мнению ЕС, этот вопрос может быть легко решен: в случае принятия закона, регламентирующего обязательную установку регистраторов в автомобили для европейского рынка, "черные ящики" будут хранить только данные, записанные в течение 30 секунд до аварии и 15 секунд после.