Opel может стать пятым брендом GM
В минувшую пятницу совет директоров General Motors должен был принять окончательное решение о том, кому из двух претендентов на германскую марку будет отдано предпочтение. Однако, вместо этого появилась еще одна "версия" будущего знаменитого автоконцерна, которая оставляет "с носом" обоих участников тендера.
В пятницу 21 августа совет директоров GM вновь рассмотрел заявки на покупку Opel от бельгийской RHJ и канадской Magna, выступающей в консорциуме с российским Сбербанком. Новые члены совета, представляющие новых акционеров, появившихся у концерна в результате процедуры банкротства, также рассматривают вариант сохранения или разделения Opel.
Сохранение контроля над Opel покажет провал 6-месячных переговоров с инвесторами, которых GM стала искать по решению немецкого правительства, решившего продать контроль в Opel сторонним инвесторам в обмен на кредитование деятельности предприятий, сообщает К2kapital со ссылкой на агентство Bloomberg. GM, контролирующий Opel с 1929 года, передал контроль в компании трасту во главе с немецким правительством в ходе процедуры банкротства в начале июня.
Новый совет директоров уже провел одно заседание 4 августа, но решения по знаменитому германскому бренду на нем также принято не было. Как теперь подчеркивают эксперты, совет директоров GM дает только "рекомендацию" по покупателю. Окончательное решение принимает назначенный после начала процедуры банкротства Opel опекунский совет, в который входят по два представителя от GM и федерального правительства, а также "нейтральный" член - президент Торговой палаты США в Германии Фред Ирвин.
Для обоих конкурентов на покупку Opel одним из важнейших условий сделки является финансовая помощь немецкого правительства. RHJI заявляла ранее о том, что согласна на сумму чуть меньше ? 3 млрд, тогда как консорциуму Magna/Сбербанк требовалось ? 4,5 млрд. Считается, что фаворитом в борьбе за Opel является канадская Magna, так как немецкое правительство уже поддержало ее заявку, поданную в партнерстве с российским Сбербанком.
Минэкономики ФРГ, в частности, вновь подчеркнуло, что окончательное решение по сделке будет принято не в Германии, а в США, где находится штаб-квартира владельца Opel, американского автогиганта General Motors.
Напомним, что в случае выигрыша тендера консорциумом с участием российского капитала в качестве производственной площадки может быть использован Горьковский автозавод, что будет способствовать выходу отечественного автомобилестроения из затянувшейся рецессии.
В пятницу 21 августа совет директоров GM вновь рассмотрел заявки на покупку Opel от бельгийской RHJ и канадской Magna, выступающей в консорциуме с российским Сбербанком. Новые члены совета, представляющие новых акционеров, появившихся у концерна в результате процедуры банкротства, также рассматривают вариант сохранения или разделения Opel.
Сохранение контроля над Opel покажет провал 6-месячных переговоров с инвесторами, которых GM стала искать по решению немецкого правительства, решившего продать контроль в Opel сторонним инвесторам в обмен на кредитование деятельности предприятий, сообщает К2kapital со ссылкой на агентство Bloomberg. GM, контролирующий Opel с 1929 года, передал контроль в компании трасту во главе с немецким правительством в ходе процедуры банкротства в начале июня.
Новый совет директоров уже провел одно заседание 4 августа, но решения по знаменитому германскому бренду на нем также принято не было. Как теперь подчеркивают эксперты, совет директоров GM дает только "рекомендацию" по покупателю. Окончательное решение принимает назначенный после начала процедуры банкротства Opel опекунский совет, в который входят по два представителя от GM и федерального правительства, а также "нейтральный" член - президент Торговой палаты США в Германии Фред Ирвин.
Для обоих конкурентов на покупку Opel одним из важнейших условий сделки является финансовая помощь немецкого правительства. RHJI заявляла ранее о том, что согласна на сумму чуть меньше ? 3 млрд, тогда как консорциуму Magna/Сбербанк требовалось ? 4,5 млрд. Считается, что фаворитом в борьбе за Opel является канадская Magna, так как немецкое правительство уже поддержало ее заявку, поданную в партнерстве с российским Сбербанком.
Минэкономики ФРГ, в частности, вновь подчеркнуло, что окончательное решение по сделке будет принято не в Германии, а в США, где находится штаб-квартира владельца Opel, американского автогиганта General Motors.
Напомним, что в случае выигрыша тендера консорциумом с участием российского капитала в качестве производственной площадки может быть использован Горьковский автозавод, что будет способствовать выходу отечественного автомобилестроения из затянувшейся рецессии.