Купе показали себя в краш-тесте iihs лучше седанов
Американский Институт страховых компаний (IIHS) провел очередную серию тестовых испытаний, по результатам которых было выявлено, что, как ни удивительно, двухдверные модификации авто обеспечивают более высокий уровень безопасности, особенно в случае бокового удара.
Специалисты IIHS тестировали для сравнению одну и ту же модель 2009 года выпуска в двух кузовных исполнениях - седан и купе. Результаты оказались более чем непредсказуемы.
Все проходившие тесты модификации в двухдверном кузове показали более высокие оценки безопасности по сравнению со своими четырехдверными "собратьями". К примеру, купе Ford Focus присоединилось к Volvo C30 в качестве двухдверного авто, заслужившего высшую оценку "Top Safety Pick", тогда как седан Focus получил только приемлемые оценки за безопасность.
Chevrolet Cobalt, Ford Focus, Honda Civic, Scion tC и Volvo C30 - все эти модели показали себя хорошо в испытании на фронтальный и боковой удары, при этом только tC "умудрился" получить низший балл за безопасность при ударе сзади, пишет Autoblog.
Единственное исключение - купе Honda Civic, которое в отличие от версии в кузове "седан" получило приемлемую оценку в боковом краш-тесте, тогда как седан - заслужил высший рейтинг "Top Safety Pick".
Специалисты IIHS тестировали для сравнению одну и ту же модель 2009 года выпуска в двух кузовных исполнениях - седан и купе. Результаты оказались более чем непредсказуемы.
Все проходившие тесты модификации в двухдверном кузове показали более высокие оценки безопасности по сравнению со своими четырехдверными "собратьями". К примеру, купе Ford Focus присоединилось к Volvo C30 в качестве двухдверного авто, заслужившего высшую оценку "Top Safety Pick", тогда как седан Focus получил только приемлемые оценки за безопасность.
Chevrolet Cobalt, Ford Focus, Honda Civic, Scion tC и Volvo C30 - все эти модели показали себя хорошо в испытании на фронтальный и боковой удары, при этом только tC "умудрился" получить низший балл за безопасность при ударе сзади, пишет Autoblog.
Единственное исключение - купе Honda Civic, которое в отличие от версии в кузове "седан" получило приемлемую оценку в боковом краш-тесте, тогда как седан - заслужил высший рейтинг "Top Safety Pick".