Новые внедорожники Jeep используют для "вивисекции"
Американская компания Mopar, занимающаяся доводкой и производством аксессуаров для автомобилей, выпускаемых автоконцерном Chrysler, во время ежегодного сафари Moab Jeep Safari в пустыне Мохав провела презентацию двух концепт-каров, "донорами" которых стали модели семейства Jeep.
Первый концептуальный внедорожник получил название Jeep Lower Forty. Автомобиль построен на платформе модели Wrangler Rubicon. По словам представителей Mopar, основное отличие от серийной версии состоит в использовании огромных колес с внедорожными покрышками, которые были установлены без модификаций подвески. Результат – увеличенный клиренс без изменения центра тяжести автомобиля. Кроме того, специалисты компании убрали часть кузовных панелей, уменьшили на лобовое стекло (на 7.6 сантиметра) и увеличили угол его наклона (на 10 градусов), добавили карбоновый капот, и покрасили кузов эксклюзивной краской Red Eye No. 3. Автомобиль оснащен 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором HEMI, работающим в паре с шестиступенчатой "механикой" компании Getrag.
Jeep Grand Canyon II – вторая новинка компании Mopar, сообщает RSTcars со ссылкой на Inside Line. По мнению разработчиков, это "самый роскошный внедорожник, когда-либо создававшимся дизайнерской командой Mopar Underground". Он создан на базе Jeep Grand Cherokee Overland и оснащен подвеской Superlift, увеличившей дорожный просвет на 10 сантиметров, силовыми порогами и колесными дисками от Wrangler Rubicon с 17-дюймовыми шинами размерностью 285/70.
Между тем, в серийное производство концепты не пойдут - они будут использоваться компанией лишь в качестве "подопытных кроликов" при разработке новых внедорожных аксессуаров.
Первый концептуальный внедорожник получил название Jeep Lower Forty. Автомобиль построен на платформе модели Wrangler Rubicon. По словам представителей Mopar, основное отличие от серийной версии состоит в использовании огромных колес с внедорожными покрышками, которые были установлены без модификаций подвески. Результат – увеличенный клиренс без изменения центра тяжести автомобиля. Кроме того, специалисты компании убрали часть кузовных панелей, уменьшили на лобовое стекло (на 7.6 сантиметра) и увеличили угол его наклона (на 10 градусов), добавили карбоновый капот, и покрасили кузов эксклюзивной краской Red Eye No. 3. Автомобиль оснащен 5,7-литровым восьмицилиндровым мотором HEMI, работающим в паре с шестиступенчатой "механикой" компании Getrag.
Jeep Grand Canyon II – вторая новинка компании Mopar, сообщает RSTcars со ссылкой на Inside Line. По мнению разработчиков, это "самый роскошный внедорожник, когда-либо создававшимся дизайнерской командой Mopar Underground". Он создан на базе Jeep Grand Cherokee Overland и оснащен подвеской Superlift, увеличившей дорожный просвет на 10 сантиметров, силовыми порогами и колесными дисками от Wrangler Rubicon с 17-дюймовыми шинами размерностью 285/70.
Между тем, в серийное производство концепты не пойдут - они будут использоваться компанией лишь в качестве "подопытных кроликов" при разработке новых внедорожных аксессуаров.