Эксперт: Газовый инцидент между Россией и Туркменией хотя и неприятный, но апокалипсиса в отношениях двух стран ожидать не стоит
По мнению ряда экспертов, потенциальные иностранные инвесторы решили воспользоваться размолвкой Ашхабада и Москвы и перенаправить освободившиеся законтрактованные ранее Россией объемы газа в нужном им направлении. Соглашение между концерном RWE и Ашхабадом стало настоящим прорывом в решении этой проблемы: запасов газа в Туркмении достаточно, чтобы обеспечить нормальную работу газопровода Nabucco, - пишет "езависимая газета".
Основным покупателем туркменского газа является "Газпром". Однако после аварии на газопроводе Средняя Азия-Центр-4 российский газовый концерн приостановил его закупку, сославшись на конъюнктурные изменения. Более того, до сих пор не ясен виновник происшествия. "Газпром" отрицает причастность к взрыву, перекладывая ответственность на туркменскую сторону. Ашхабад настаивает на проведении международной экспертизы для установления истины.
"Инцидент хотя и неприятный, но апокалипсиса в отношениях двух стран ожидать не стоит", - считает эксперт российского Института стратегических исследований Аждар Куртов. Все дело в трубе. "Реальных альтернативных маршрутов российскому пока нет. Сдача трубопровода в Китай переносится на будущий год. При этом надо учитывать, что на начальном этапе можно будет прокачивать лишь 4-5 миллиардов кубометров газа. И лишь через несколько лет выйти на запланированные объемы поставок голубого топлива", - сказал "НГ" Аждар Куртов. Что касается Трансафганского или Транскаспийского, то эти проекты потребуют несколько лет подготовительной работы и строительства. В Афганистане и Пакистане политическая ситуация далека от стабильной. А чтобы проложить трубу по дну Каспия, для начала надо урегулировать статус этого водоема. "Так что Ашхабаду гораздо проще уладить конфликт с Москвой, нежели искать альтернативные маршруты для поставок законтрактованных Россией объемов газа в другом направлении. Россия может пойти на имиджевую уступку, например, признание ответственности. Ашхабад, в свою очередь, может с ней согласиться, поскольку получаемые от экспорта газа дивиденды не сопоставимы с расходами на ремонт трубы", - сказал Куртов. Но если кризис во взаимоотношениях Ашхабада и Москвы затянется, то, как считают эксперты, не исключено, что предназначенный для России природный газ может пойти в китайском направлении. "В ряде случаев государству выгодно отказаться от амбициозных планов и временно сохранить нефть и газ в своих недрах, чем поставлять его по низкой цене", - отметил Куртов. Так в начале 90-х годов поступил Казахстан. Президент Нурсултан Назарбаев решил приостановить разработку месторождения Карашаганак на границе с Оренбургом, чем продавать "Газпрому" голубое топливо по очень низкой цене.
Несмотря на это, Ашхабад хотя и обвиняет в случившейся аварии "Газпром", но от своих обязательств не отказывается. "Мнение некоторых экспертов о том, что Ашхабад в одностороннем порядке расторгнет подписанный с "Газпромом" договор, неверно. Президент Бердымухамедов не раз заявлял, что Туркмения будет выполнять взятые на себя обязательства", - сказал "НГ" источник во внешнеполитическом ведомстве республики. Что же касается аварии, то в Ашхабаде считают, что виновник должен рассчитаться, поскольку сумма исчисляется миллионами долларов.
Основным покупателем туркменского газа является "Газпром". Однако после аварии на газопроводе Средняя Азия-Центр-4 российский газовый концерн приостановил его закупку, сославшись на конъюнктурные изменения. Более того, до сих пор не ясен виновник происшествия. "Газпром" отрицает причастность к взрыву, перекладывая ответственность на туркменскую сторону. Ашхабад настаивает на проведении международной экспертизы для установления истины.
"Инцидент хотя и неприятный, но апокалипсиса в отношениях двух стран ожидать не стоит", - считает эксперт российского Института стратегических исследований Аждар Куртов. Все дело в трубе. "Реальных альтернативных маршрутов российскому пока нет. Сдача трубопровода в Китай переносится на будущий год. При этом надо учитывать, что на начальном этапе можно будет прокачивать лишь 4-5 миллиардов кубометров газа. И лишь через несколько лет выйти на запланированные объемы поставок голубого топлива", - сказал "НГ" Аждар Куртов. Что касается Трансафганского или Транскаспийского, то эти проекты потребуют несколько лет подготовительной работы и строительства. В Афганистане и Пакистане политическая ситуация далека от стабильной. А чтобы проложить трубу по дну Каспия, для начала надо урегулировать статус этого водоема. "Так что Ашхабаду гораздо проще уладить конфликт с Москвой, нежели искать альтернативные маршруты для поставок законтрактованных Россией объемов газа в другом направлении. Россия может пойти на имиджевую уступку, например, признание ответственности. Ашхабад, в свою очередь, может с ней согласиться, поскольку получаемые от экспорта газа дивиденды не сопоставимы с расходами на ремонт трубы", - сказал Куртов. Но если кризис во взаимоотношениях Ашхабада и Москвы затянется, то, как считают эксперты, не исключено, что предназначенный для России природный газ может пойти в китайском направлении. "В ряде случаев государству выгодно отказаться от амбициозных планов и временно сохранить нефть и газ в своих недрах, чем поставлять его по низкой цене", - отметил Куртов. Так в начале 90-х годов поступил Казахстан. Президент Нурсултан Назарбаев решил приостановить разработку месторождения Карашаганак на границе с Оренбургом, чем продавать "Газпрому" голубое топливо по очень низкой цене.
Несмотря на это, Ашхабад хотя и обвиняет в случившейся аварии "Газпром", но от своих обязательств не отказывается. "Мнение некоторых экспертов о том, что Ашхабад в одностороннем порядке расторгнет подписанный с "Газпромом" договор, неверно. Президент Бердымухамедов не раз заявлял, что Туркмения будет выполнять взятые на себя обязательства", - сказал "НГ" источник во внешнеполитическом ведомстве республики. Что же касается аварии, то в Ашхабаде считают, что виновник должен рассчитаться, поскольку сумма исчисляется миллионами долларов.