Великобритания и Япония вводят "утилизационные" премии
Если, как говорят, "дурной пример заразителен", то пример положительный заразителен вдвойне: правительства Соединенного Королевства и Японии, проанализировав динамику роста продаж автомобилей на европейских рынках в I квартале, пришли к выводу, что "германский вариант" выделения бонусов за покупку нового авто в обмен на старый, эффективен независимо от того, в какой стране применяется.
Кабинет министров Туманного Альбиона, где падение производства и объема продаж автомобилей составили порядка 60%, обсуждает схему, при которой за сданную в утиль машину будет выплачиваться премия в £2 тыс. (?2,2 тыс.). Детали программы, скорее всего, будут объявлены правительством 22 апреля.
По мнению сторонников подобных бонусов, данная схема повысит спрос на новые автомобили и окажет существенную поддержку автомобильной промышленности в кризисный период, сообщает РБК со ссылкой на ВВС. Схожая программа была принята в ряде европейских стран (Германия, Италия, Франция, Словакия и т.д.) и доказала там свою эффективность. Немецкие автомобилисты получают премию в ?2,5 тыс. за покупку нового, экологичного автомобиля в обмен на утилизацию старой машины, чей возраст составляет не менее 9 лет. По итогам марта 2009 года продажи автомобилей в Германии выросли на 40% - до 400 тыс. штук. Кроме того, данная схема реализована в КНР и Бразилии.
Противники плана указывают, в частности, на то, что автомобильные субсидии вызовут дополнительный рост госу
Кабинет министров Туманного Альбиона, где падение производства и объема продаж автомобилей составили порядка 60%, обсуждает схему, при которой за сданную в утиль машину будет выплачиваться премия в £2 тыс. (?2,2 тыс.). Детали программы, скорее всего, будут объявлены правительством 22 апреля.
По мнению сторонников подобных бонусов, данная схема повысит спрос на новые автомобили и окажет существенную поддержку автомобильной промышленности в кризисный период, сообщает РБК со ссылкой на ВВС. Схожая программа была принята в ряде европейских стран (Германия, Италия, Франция, Словакия и т.д.) и доказала там свою эффективность. Немецкие автомобилисты получают премию в ?2,5 тыс. за покупку нового, экологичного автомобиля в обмен на утилизацию старой машины, чей возраст составляет не менее 9 лет. По итогам марта 2009 года продажи автомобилей в Германии выросли на 40% - до 400 тыс. штук. Кроме того, данная схема реализована в КНР и Бразилии.
Противники плана указывают, в частности, на то, что автомобильные субсидии вызовут дополнительный рост госу