Казахстан строит железную дорогу к порту для обеспечения морских нефтяных операций
Казахстан приступил к прокладке 14,4-километровой железнодорожной линии Ералиево-Курык к строящемуся каспийскому порту "Курык" в Мангистауской области.
Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Абельгизи Кусаинов накануне, при укладке первой путевой решетки, отметил, что "этот участок железнодорожной линии необходим для развития береговой инфраструктуры для разработки казахстанского сектора Каспийского шельфа, а также строительства на Каспии нового перспективного порта, который снимет с морского порта "Актау" чрезмерную нагрузку" - передает ПРАЙМ-ТАСС.
Стоимость проекта 8,142 млрд тенге или до 54 млн долл. Средства выделяются компанией-концессионером "Астана-АРЭК". Планируется пустить железнодорожную линию во втором квартале 2010 г.
Прогнозируемый объем перевозок - до 5,5 млн тонн в год. На первом этапе это будут грузы, необходимые для строительства порта "Курык", расположенного примерно в 60 км южнее "Актау", а в будущем это будут грузы для обеспечения морских нефтяных операций и каспийская нефть.
Министр транспорта и коммуникаций Казахстана Абельгизи Кусаинов накануне, при укладке первой путевой решетки, отметил, что "этот участок железнодорожной линии необходим для развития береговой инфраструктуры для разработки казахстанского сектора Каспийского шельфа, а также строительства на Каспии нового перспективного порта, который снимет с морского порта "Актау" чрезмерную нагрузку" - передает ПРАЙМ-ТАСС.
Стоимость проекта 8,142 млрд тенге или до 54 млн долл. Средства выделяются компанией-концессионером "Астана-АРЭК". Планируется пустить железнодорожную линию во втором квартале 2010 г.
Прогнозируемый объем перевозок - до 5,5 млн тонн в год. На первом этапе это будут грузы, необходимые для строительства порта "Курык", расположенного примерно в 60 км южнее "Актау", а в будущем это будут грузы для обеспечения морских нефтяных операций и каспийская нефть.