"Евросиб-Логистика" завершила проект по доставке труб большого диаметра для строительства газопровода Nord Stream
Компания "Евросиб-Логистика" завершила проект по доставке труб большого диаметра (D-1420 мм) для строительства магистрального газопровода Nord Stream (сухопутный участок Грязовец - Выборг). Общий объем груза, перевезенного по заказу "Газпрома", составил 35 тыс. тонн (3 866 штук, общая длина - 44,5 км).
По сообщению пресс-службы компании "Евросиб-Логистика", трубы с внутренним гладкостным антифрикционным и наружным трехслойным защитным полиэтиленовым покрытием производства немецкой компании Europipe GmbH были доставлены на 12 судах в порт Санкт-Петербург. По прибытии они попали в сферу ответственности "Евросиб-Логистика", которая осуществляла их таможенное оформление, погрузку на автотранспорт и доставку на строительные базы. Весь проект был реализован в чрезвычайно сжатые сроки - за два месяца, с конца января по начало апреля. Чрезвычайно плотный график поставки привел к тому, что "Евросиб-Логистика" одновременно использовала для разгрузки судов три причала, стремясь при этом минимизировать время нахождения груза на причале.
На строительные базы, находящиеся на расстоянии 50-200 км от порта Санкт-Петербург, трубы доставлялись с использованием автопарка из 54 грузовых автомобилей, которые были специально дооборудованы под эти перевозки - на них были установлены прорезиненные ложементы, предотвращающие повреждение покрытия труб. Поскольку груз был негабаритным, на каждую автомашину было получено специальное разрешение, автомобили имели специальные знаки, проблесковые маячки и шли с сопровождением ДПС в строго установленное время ("окна" в дневное и ночное время).
Благодаря специально разработанной технологии перевалки и погрузки труб на автомобильный транспорт с использованием мягких строп и прорезиненных захватов, а также тщательному входному и выходному контролю на каждом этапе грузовых операций, компании "Евросиб-Логистика" удалось снизить количество транспортных повреждений труб до 0,3% (при норме для этого вида груза в пределах 5%), - передает "Право ТЭК".
По сообщению пресс-службы компании "Евросиб-Логистика", трубы с внутренним гладкостным антифрикционным и наружным трехслойным защитным полиэтиленовым покрытием производства немецкой компании Europipe GmbH были доставлены на 12 судах в порт Санкт-Петербург. По прибытии они попали в сферу ответственности "Евросиб-Логистика", которая осуществляла их таможенное оформление, погрузку на автотранспорт и доставку на строительные базы. Весь проект был реализован в чрезвычайно сжатые сроки - за два месяца, с конца января по начало апреля. Чрезвычайно плотный график поставки привел к тому, что "Евросиб-Логистика" одновременно использовала для разгрузки судов три причала, стремясь при этом минимизировать время нахождения груза на причале.
На строительные базы, находящиеся на расстоянии 50-200 км от порта Санкт-Петербург, трубы доставлялись с использованием автопарка из 54 грузовых автомобилей, которые были специально дооборудованы под эти перевозки - на них были установлены прорезиненные ложементы, предотвращающие повреждение покрытия труб. Поскольку груз был негабаритным, на каждую автомашину было получено специальное разрешение, автомобили имели специальные знаки, проблесковые маячки и шли с сопровождением ДПС в строго установленное время ("окна" в дневное и ночное время).
Благодаря специально разработанной технологии перевалки и погрузки труб на автомобильный транспорт с использованием мягких строп и прорезиненных захватов, а также тщательному входному и выходному контролю на каждом этапе грузовых операций, компании "Евросиб-Логистика" удалось снизить количество транспортных повреждений труб до 0,3% (при норме для этого вида груза в пределах 5%), - передает "Право ТЭК".