Рынок автострахования входит в штопор из-за превышения обязательств СК над премиями – «Ингосстрах»
Российский рынок автострахования входит в «кризисный штопор», считает Игорь Ямов – заместитель гендиректора «Ингосстраха», курирующий бизнес автострахования.
В беседе с журналистами в четверг он отметил, что, по его оценке, объем взятых к настоящему времени автостраховщиками обязательств превышает объем денежных средств, собранных от продажи полисов автострахования в целом по рынку. Это неминуемо означает приближение драматических испытаний для этого сегмента рынка, считает специалист.
По словам И.Ямова, опыт пережитых ранее кризисов подсказывает, что наиболее простым выходом из сложившейся ситуации для ряда игроков окажется демпинг на рынке автокаско. Это означает, что клиентам опасно ориентироваться исключительно на ценовые параметры предложений автостраховщика.
Давая характеристику понятию «демпинг», И.Ямов высказал мнение, что «к такой категории следует относить все ценовые предложения, при которых премия оказывается меньше, чем уровень комбинированного коэффициента убыточности страховщика».
К числу факторов, усугубляющих сложное положение автостраховщиков, И.Ямов отнес удешевление средней стоимости страховой премии по полису автокаско, которое с начала года достигает 12%. Кроме того, политика автосервисов обещает автостраховщикам рост затрат в ближайшее время. Так, сказал И.Ямов, один из ведущих автопроизводителей уже объявил о росте цен на запчасти на 38% с 1 апреля. Увеличиваются расценки на лакокрасочные материалы после «привязки» их стоимости к евро, добавил он.
Основным же фактором формирования «падающего тренда» в продажах полисов автострахования является прямая зависимость этого процесса от продаж новых автомобилей в России, считает замгендиректора «Ингосстраха». Также, по мнению И.Ямова осложняет положение страховщиков девальвация рубля.
В беседе с журналистами в четверг он отметил, что, по его оценке, объем взятых к настоящему времени автостраховщиками обязательств превышает объем денежных средств, собранных от продажи полисов автострахования в целом по рынку. Это неминуемо означает приближение драматических испытаний для этого сегмента рынка, считает специалист.
По словам И.Ямова, опыт пережитых ранее кризисов подсказывает, что наиболее простым выходом из сложившейся ситуации для ряда игроков окажется демпинг на рынке автокаско. Это означает, что клиентам опасно ориентироваться исключительно на ценовые параметры предложений автостраховщика.
Давая характеристику понятию «демпинг», И.Ямов высказал мнение, что «к такой категории следует относить все ценовые предложения, при которых премия оказывается меньше, чем уровень комбинированного коэффициента убыточности страховщика».
К числу факторов, усугубляющих сложное положение автостраховщиков, И.Ямов отнес удешевление средней стоимости страховой премии по полису автокаско, которое с начала года достигает 12%. Кроме того, политика автосервисов обещает автостраховщикам рост затрат в ближайшее время. Так, сказал И.Ямов, один из ведущих автопроизводителей уже объявил о росте цен на запчасти на 38% с 1 апреля. Увеличиваются расценки на лакокрасочные материалы после «привязки» их стоимости к евро, добавил он.
Основным же фактором формирования «падающего тренда» в продажах полисов автострахования является прямая зависимость этого процесса от продаж новых автомобилей в России, считает замгендиректора «Ингосстраха». Также, по мнению И.Ямова осложняет положение страховщиков девальвация рубля.
Ещё новости по теме:
07:00