Audi TT-RS уже близко
В прошлом году Audi расширила гамму модификаций модели TT, добавив вариант TT-S, дизельную модель с мотором 2.0L TDI и, наконец, базовую модификацию с двигателями 1.8L TFSI.
Однако компания решила этим не ограничиваться – в настоящее время ведутся разработки еще одной модификации, которая станет самой быстрой в линейке TT. Первые снимки модели с шильдой RS дают беглое представление о том, как она будет выглядеть. Автомобиль, оснащенный неподвижным задним антикрылом, получит новый передний бампер, который придаст новинке схожесть с концептом V12 TDI R8, показанным несколькими годами ранее. Окончательные технические подробности пока неизвестны, но, предположительно, на машину установят 5-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.5 л.
Согласно просочившимся слухам, мощность двигателя составит 340 л.с., а крутящий момент (благодаря турбине) - 450 Нм. Мотор будет агрегатироваться с 6-ступенчатой коробкой передач – пока трудно сказать, будет ли это традиционная механика или все же коробка с двойным сцеплением. С такой "начинкой" автомобиль должен разгоняться до "сотни" менее 5 сек. Максимальная скорость с электронным ограничителем – 250 км/час.
Список оснащения включит: 18-дюймовые легкосплавные диски, отделку фар окантовкой хромированной краской и отделку салона кожей Alcantara.
Поклонникам TT не придется ждать новинку слишком долго, дебют TT-RS состоится в следующем месяце на Женевском автосалоне.
Однако компания решила этим не ограничиваться – в настоящее время ведутся разработки еще одной модификации, которая станет самой быстрой в линейке TT. Первые снимки модели с шильдой RS дают беглое представление о том, как она будет выглядеть. Автомобиль, оснащенный неподвижным задним антикрылом, получит новый передний бампер, который придаст новинке схожесть с концептом V12 TDI R8, показанным несколькими годами ранее. Окончательные технические подробности пока неизвестны, но, предположительно, на машину установят 5-цилиндровый бензиновый мотор объемом 2.5 л.
Согласно просочившимся слухам, мощность двигателя составит 340 л.с., а крутящий момент (благодаря турбине) - 450 Нм. Мотор будет агрегатироваться с 6-ступенчатой коробкой передач – пока трудно сказать, будет ли это традиционная механика или все же коробка с двойным сцеплением. С такой "начинкой" автомобиль должен разгоняться до "сотни" менее 5 сек. Максимальная скорость с электронным ограничителем – 250 км/час.
Список оснащения включит: 18-дюймовые легкосплавные диски, отделку фар окантовкой хромированной краской и отделку салона кожей Alcantara.
Поклонникам TT не придется ждать новинку слишком долго, дебют TT-RS состоится в следующем месяце на Женевском автосалоне.