РБК daily: Штокман выйдет на рынок
Штокмановское месторождение останется экономически привлекательным для освоения при цене на нефть 50—60 долл. за барр. Об этом сообщил вчера на Российском нефтегазовом конгрессе в Москве глава проектной компании Shtokman Development AG Юрий Комаров. По его словам, сегодня бизнес-план проекта рассчитан исходя из цены 50 долл. за барр. нефти, однако его экономику планируется пересчитать исходя из 56 долл. за барр. При этом 70% средств на реализацию проекта планируется привлечь за счет кредитов, выйти на рынок за финансированием компания намерена уже в будущем году. Эксперты ожидают, что к тому времени кредиты будут еще дорогими.
Запасы Штокмановского месторождения составляют около 3,8 трлн куб. м газа. Лицензией владеет «дочка» «Газпрома» ООО «Севморнефтегаз». Для реализации первой фазы проекта создано СП «Shtokman Development», в котором 51% принадлежит «Газпрому», 25% — Total, 24% — StatoilHydro. По предварительным данным, объем инвестиций в Штокман оценивается свыше 15 млрд долл. Соглашение об инвестициях в проект планируется подписать в четвертом квартале 2009 года. Стороны выбрали подрядчиков для подготовки начального технического проектирования (стадия FEED), которое должно быть завершено во второй половине будущего года. Газ с проекта планируется поставлять на 50% по трубопроводу, остальное — в виде СПГ. Организация поставок по газопроводу намечена на 2013 год, СПГ — на 2014 год.
По словам главы Shtokman Development AG Юрия Комарова, к моменту принятия инвестиционного решения в подготовку Штокмана планирует вложить 1 млрд долл. Ранее бюджет до завершения стадии начального технического проектирования в четвертом квартале будущего года был утвержден в 850 млн долл. Эти средства привлекаются за счет акционеров проекта. При этом он отметил, что финансирование первой фазы Штокмановского проекта на 70% будет вестись за счет кредитных средств, на 30% — за счет средств партнеров по проектной компании. Прогнозировать общую стоимость реализации проекта он затруднился, дав понять, что это зависит от множества факторов. Сейчас оценка проекта базируется на ценах 2006 года, а новая стоимость будет определена по результатам тендеров, которые начнутся в середине будущего года.
При этом г-н Комаров не исключил, что обустройство Штокмана упадет в цене из-за снижения цен на сталь и за счет возможности организации эффективной конкуренции между поставщиками.
Сегодня, по словам топ-менеджера, бизнес-план проекта рассчитан исходя из цены на нефть 50 долл. за баррель. При этом сроки его реализации напрямую увязываются с возможностью привлечения кредитов на внешних рынках. Обратиться за заемным финансированием планируется уже в будущем году. «Ситуация на финансовом рынке — один из самых сильных факторов, которые могут определить возможное время начала проекта», — заметил он, выразив надежду, что финансовый кризис будет преодолен, когда компания выйдет на рынок. Трудностей с привлечением финансирования Shtokman Development не ожидает, объясняя это серьезным интересом банков к кредитованию проекта.
Еще до завершения работы над FEED — в середине следующего года — компания собирается получить государственную экологическую экспертизу по проекту. Отвечая на вопрос о прогнозировании рядом экспертов задержки добычи и поставок газа с проекта, Юрий Комаров напомнил, что «погодное окно» в условиях Баренцева моря весьма короткое и отставание в выполнении работ всего на 2—3 месяца будет означать фактическую задержку реализации проекта на год.
Генеральный директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин прогнозирует, что стоимость обустройства инфраструктуры Штокмана может упасть на 40% из-за снижения цен на материалы, в частности на стальные конструкции и трубы, на мировых рынках в 4 раза с июня по ноябрь.
Аналитик ИФК «Метрополь» Александр Назаров считает, что цена 50—60 долл. за барр. нефти в долгосрочной перспективе выглядит приемлемой для расчетов рентабельности по такому крупному долгосрочному проекту, как Штокман. Однако он замечает, что освоение месторождения окажется дешевле, если стороны пересмотрят процент соотношения заемных и собственных средств. Ведь в 2009 году договариваться о займах исходя из рыночной конъюнктуры будет еще не очень выгодно: кредиты останутся дорогими.
Запасы Штокмановского месторождения составляют около 3,8 трлн куб. м газа. Лицензией владеет «дочка» «Газпрома» ООО «Севморнефтегаз». Для реализации первой фазы проекта создано СП «Shtokman Development», в котором 51% принадлежит «Газпрому», 25% — Total, 24% — StatoilHydro. По предварительным данным, объем инвестиций в Штокман оценивается свыше 15 млрд долл. Соглашение об инвестициях в проект планируется подписать в четвертом квартале 2009 года. Стороны выбрали подрядчиков для подготовки начального технического проектирования (стадия FEED), которое должно быть завершено во второй половине будущего года. Газ с проекта планируется поставлять на 50% по трубопроводу, остальное — в виде СПГ. Организация поставок по газопроводу намечена на 2013 год, СПГ — на 2014 год.
По словам главы Shtokman Development AG Юрия Комарова, к моменту принятия инвестиционного решения в подготовку Штокмана планирует вложить 1 млрд долл. Ранее бюджет до завершения стадии начального технического проектирования в четвертом квартале будущего года был утвержден в 850 млн долл. Эти средства привлекаются за счет акционеров проекта. При этом он отметил, что финансирование первой фазы Штокмановского проекта на 70% будет вестись за счет кредитных средств, на 30% — за счет средств партнеров по проектной компании. Прогнозировать общую стоимость реализации проекта он затруднился, дав понять, что это зависит от множества факторов. Сейчас оценка проекта базируется на ценах 2006 года, а новая стоимость будет определена по результатам тендеров, которые начнутся в середине будущего года.
При этом г-н Комаров не исключил, что обустройство Штокмана упадет в цене из-за снижения цен на сталь и за счет возможности организации эффективной конкуренции между поставщиками.
Сегодня, по словам топ-менеджера, бизнес-план проекта рассчитан исходя из цены на нефть 50 долл. за баррель. При этом сроки его реализации напрямую увязываются с возможностью привлечения кредитов на внешних рынках. Обратиться за заемным финансированием планируется уже в будущем году. «Ситуация на финансовом рынке — один из самых сильных факторов, которые могут определить возможное время начала проекта», — заметил он, выразив надежду, что финансовый кризис будет преодолен, когда компания выйдет на рынок. Трудностей с привлечением финансирования Shtokman Development не ожидает, объясняя это серьезным интересом банков к кредитованию проекта.
Еще до завершения работы над FEED — в середине следующего года — компания собирается получить государственную экологическую экспертизу по проекту. Отвечая на вопрос о прогнозировании рядом экспертов задержки добычи и поставок газа с проекта, Юрий Комаров напомнил, что «погодное окно» в условиях Баренцева моря весьма короткое и отставание в выполнении работ всего на 2—3 месяца будет означать фактическую задержку реализации проекта на год.
Генеральный директор East European Gas Analysis Михаил Корчемкин прогнозирует, что стоимость обустройства инфраструктуры Штокмана может упасть на 40% из-за снижения цен на материалы, в частности на стальные конструкции и трубы, на мировых рынках в 4 раза с июня по ноябрь.
Аналитик ИФК «Метрополь» Александр Назаров считает, что цена 50—60 долл. за барр. нефти в долгосрочной перспективе выглядит приемлемой для расчетов рентабельности по такому крупному долгосрочному проекту, как Штокман. Однако он замечает, что освоение месторождения окажется дешевле, если стороны пересмотрят процент соотношения заемных и собственных средств. Ведь в 2009 году договариваться о займах исходя из рыночной конъюнктуры будет еще не очень выгодно: кредиты останутся дорогими.