АВТОВАЗ готов оплатить ИжАвто натурой
В условиях нехватки оборотных средств и сбытового кризиса ОАО "АВТОВАЗ", желающее приобрести удмуртский автозавод, накануне выпустивший 250-тысячный автомобиль Lada, нашло экстравагантный способ оплаты "покупки", предложив Группе СОК выплатить часть стоимости предприятия производимой продукцией.
Взгляд
Об этом пишут Ведомости, ссылаясь на информацию двух неназванных менеджеров Волжского автозавода.
О каком количестве машин идет речь, источники не указали. АВТОВАЗ уже сформулировал предложение СОК, слышал московский дилер автогиганта, но реакция Группы ему неизвестна.
СОК предложила АВТОВАЗу купить ИжАвто в начале этого года. Идея понравилась топ-менеджерам из Тольятти, сообщает интернет-издание Взгляд. Ведь с появлением нового партнера-акционера - французского Renault завод запланировал увеличение выпуска автомобилей с нынешних 780 000 до 1 млн, а потом и до 1,2 млн в год, а в дополнение к Lada партнеры хотели поставить на конвейер Ижавто (мощность 220 000 машин в год) модели Renault и Nissan.
В итоге стороны договорились о покупке 100% акций ИжАвто за $357 млн. 1 октября сделку должен был утвердить совет директоров АВТОВАЗа. Однако совет рекомендовал пересмотреть сумму сделки. А затем из-за кризиса у компании кончились деньги. В итоге АВТОВАЗ стал предлагать иные варианты оплаты, например, заплатить активами его дилерского холдинга «Лада-сервис» и в рассрочку. Эти варианты до сих пор обсуждаются, отметил менеджер автозавода.
Менеджер Группы СОК, в свою очередь, сообщил, что переговоры продолжаются, рассматриваются различные варианты, но комментировать предложение об оплате автомобилями не стал.
Взгляд
Об этом пишут Ведомости, ссылаясь на информацию двух неназванных менеджеров Волжского автозавода.
О каком количестве машин идет речь, источники не указали. АВТОВАЗ уже сформулировал предложение СОК, слышал московский дилер автогиганта, но реакция Группы ему неизвестна.
СОК предложила АВТОВАЗу купить ИжАвто в начале этого года. Идея понравилась топ-менеджерам из Тольятти, сообщает интернет-издание Взгляд. Ведь с появлением нового партнера-акционера - французского Renault завод запланировал увеличение выпуска автомобилей с нынешних 780 000 до 1 млн, а потом и до 1,2 млн в год, а в дополнение к Lada партнеры хотели поставить на конвейер Ижавто (мощность 220 000 машин в год) модели Renault и Nissan.
В итоге стороны договорились о покупке 100% акций ИжАвто за $357 млн. 1 октября сделку должен был утвердить совет директоров АВТОВАЗа. Однако совет рекомендовал пересмотреть сумму сделки. А затем из-за кризиса у компании кончились деньги. В итоге АВТОВАЗ стал предлагать иные варианты оплаты, например, заплатить активами его дилерского холдинга «Лада-сервис» и в рассрочку. Эти варианты до сих пор обсуждаются, отметил менеджер автозавода.
Менеджер Группы СОК, в свою очередь, сообщил, что переговоры продолжаются, рассматриваются различные варианты, но комментировать предложение об оплате автомобилями не стал.