Добраться в живых
Ространснадзор намерен повысить ответственность водителей частного общественного транспорта, утвердив обязательное страхование пассажиров.
Как рассказал «Гудку» исполняющий обязанности главы Ространснадзора Николай Лямов, страховка станет гарантией безопасности пассажиров и водителей. «Когда маршрутка сбила пешехода или в результате дорожно-транспортного происшествия по вине водителя пострадали пассажиры маршрутки, фирма, на которую зарегистрирован транспорт, будет обязана возместить ущерб», – пояснил глава ведомства.
Сегодня, чтобы получить компенсацию, необходимо обращаться в суд, а после введения обязательного страхования для получения денег потребуется только предъявить проездной билет.
«Эта мера касается только лицензированных транспортных средств, – уточнил Николай Лямов. – Например, автобусов с госномерами жёлтого цвета. Белые номера – это частный извоз, такие автобусы зачастую старые, с большим пробегом и не дают гражданам гарантий благополучно доехать до места назначения».
В то же время, признал чиновник, и лицензированные компании зачастую не оправдывают оказанное им доверие. В качестве примера он привёл произошедшее недавно в Санкт-Петербурге ДТП с участием маршрутного автобуса, работавшего по лицензии. В результате погибли шесть человек.
По мнению директора департамента рейтингов финансовых институтов агентства «Эксперт РА» Павла Самиева, наступление страховых случаев в маршрутном автотранспорте гораздо ниже, чем на рынке частного извоза.
Вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский полагает, что новый вид страхования станет таким же малоэффективным, как и ОСАГО. «Опыт показал: получить компенсацию за ущерб от ДТП по ОСАГО пассажирам общественного транспорта вдвойне сложнее, чем индивидуальным водителям, – говорит правозащитник. – И страхование не решит проблему нелицензированных перевозчиков, которых особенно много среди водителей маршруток-«Газелей». А ведь именно с их участием происходит большинство ДТП на пассажирском транспорте». Кроме того, по мнению эксперта, обязательное страхование повысит стоимость проезда.
Как рассказал «Гудку» исполняющий обязанности главы Ространснадзора Николай Лямов, страховка станет гарантией безопасности пассажиров и водителей. «Когда маршрутка сбила пешехода или в результате дорожно-транспортного происшествия по вине водителя пострадали пассажиры маршрутки, фирма, на которую зарегистрирован транспорт, будет обязана возместить ущерб», – пояснил глава ведомства.
Сегодня, чтобы получить компенсацию, необходимо обращаться в суд, а после введения обязательного страхования для получения денег потребуется только предъявить проездной билет.
«Эта мера касается только лицензированных транспортных средств, – уточнил Николай Лямов. – Например, автобусов с госномерами жёлтого цвета. Белые номера – это частный извоз, такие автобусы зачастую старые, с большим пробегом и не дают гражданам гарантий благополучно доехать до места назначения».
В то же время, признал чиновник, и лицензированные компании зачастую не оправдывают оказанное им доверие. В качестве примера он привёл произошедшее недавно в Санкт-Петербурге ДТП с участием маршрутного автобуса, работавшего по лицензии. В результате погибли шесть человек.
По мнению директора департамента рейтингов финансовых институтов агентства «Эксперт РА» Павла Самиева, наступление страховых случаев в маршрутном автотранспорте гораздо ниже, чем на рынке частного извоза.
Вице-председатель Движения автомобилистов России Леонид Ольшанский полагает, что новый вид страхования станет таким же малоэффективным, как и ОСАГО. «Опыт показал: получить компенсацию за ущерб от ДТП по ОСАГО пассажирам общественного транспорта вдвойне сложнее, чем индивидуальным водителям, – говорит правозащитник. – И страхование не решит проблему нелицензированных перевозчиков, которых особенно много среди водителей маршруток-«Газелей». А ведь именно с их участием происходит большинство ДТП на пассажирском транспорте». Кроме того, по мнению эксперта, обязательное страхование повысит стоимость проезда.
Ещё новости по теме:
07:00