Европейский автопром получил то, что просил
Забыв на время кризиса о том, что "рынок выравнивает все", как утверждали некоторые наши экономисты, ряд европейских стран пошел по вполне социалистическому пути, выделив гигантские суммы на поддержание в кризисной ситуации автомобилестроения своих стран.
Так, Минфин Германии и Франции предоставили возможность финансовым подразделениям своих автомобильных концернов этих стран воспользоваться госкредитом до 400 и 320 млрд евро соответственно.
Кроме того, как мы сообщали, в начале октября Ассоциация европейских автомобильных производителей призвала Еврокомиссию выделить для автоиндустрии стран ЕС низкопроцентные займы на 40 млрд. евро для борьбы с экономическим кризисом и снижением покупательского спроса.
Кредиты для автомобильных корпораций будут выдаваться на менее обременительных условиях, чем для других компаний, однако проценты, под которые планируется их предоставлять, не уточняются, передает БелаПАН со ссылкой на Financial Times.
Кредиты будут направлены на пополнение оборотных средств и ликвидацию последствий мирового финансового кризиса, вызвавшего резкое падение спроса на автомобили во многих европейских странах, а также в США.
Между тем, есть и такие автопроизводители, которые господдержке предпочли "сохранить лицо" перед потребителем. Компании BMW, PSA Peugeot Citroen, Renault и Volkswagen заявили, что на данный момент в государственных кредитах не нуждаются.
Так, Минфин Германии и Франции предоставили возможность финансовым подразделениям своих автомобильных концернов этих стран воспользоваться госкредитом до 400 и 320 млрд евро соответственно.
Кроме того, как мы сообщали, в начале октября Ассоциация европейских автомобильных производителей призвала Еврокомиссию выделить для автоиндустрии стран ЕС низкопроцентные займы на 40 млрд. евро для борьбы с экономическим кризисом и снижением покупательского спроса.
Кредиты для автомобильных корпораций будут выдаваться на менее обременительных условиях, чем для других компаний, однако проценты, под которые планируется их предоставлять, не уточняются, передает БелаПАН со ссылкой на Financial Times.
Кредиты будут направлены на пополнение оборотных средств и ликвидацию последствий мирового финансового кризиса, вызвавшего резкое падение спроса на автомобили во многих европейских странах, а также в США.
Между тем, есть и такие автопроизводители, которые господдержке предпочли "сохранить лицо" перед потребителем. Компании BMW, PSA Peugeot Citroen, Renault и Volkswagen заявили, что на данный момент в государственных кредитах не нуждаются.