Калининградский завод по CKD-сборке Chevrolet Lacetti откроется в октябре
В соответствии с подписанным между калининградским Автотором и General Motors Daewoo Auto and Technology соглашением о CKD-сборке Chevrolet Lacetti в поселке Космодемьянского завершается строительство завода полного цикла по выпуску данной модели, который планируется сдать в эксплуатацию у же в текущем месяце.
Завод, принадлежащий ЗАО "Автотор", строится по федеральной целевой программе, но на деньги частных инвесторов.
Общий объем инвестиций в проект составляет 80 млн евро. Предполагается, что завод будет выпускать ежегодно 15 тысяч автомобилей. На торжественную церемонию открытия планируется пригласить гостей самого высокого уровня, что говорит о значении для региона нового производства. Приглашение отправлено в том числе и премьер-министру Путину. Стоит напомнить, что вклад ЗАО "Автотор" в бюджет Калининграда составляет порядка 250 млн. рублей.
В настоящее время в Калининграде собирают седаны, хэтчбеки и универсалы Lacetti методом SKD-сборки из машинокомплектов привозимых из Южной Кореи.
Как сообщалось ранее, "Автотор" находится на территории ОЭЗ, а, следовательно, как ее резидент пользуется таможенными льготами. Если предприятие их, то беспошлинно ввозить комплектующие сможет только перейдя на полный цикл производства с дальнейшим увеличением количества отечественных деталей в автомобилях (локализацией).
Завод, принадлежащий ЗАО "Автотор", строится по федеральной целевой программе, но на деньги частных инвесторов.
Общий объем инвестиций в проект составляет 80 млн евро. Предполагается, что завод будет выпускать ежегодно 15 тысяч автомобилей. На торжественную церемонию открытия планируется пригласить гостей самого высокого уровня, что говорит о значении для региона нового производства. Приглашение отправлено в том числе и премьер-министру Путину. Стоит напомнить, что вклад ЗАО "Автотор" в бюджет Калининграда составляет порядка 250 млн. рублей.
В настоящее время в Калининграде собирают седаны, хэтчбеки и универсалы Lacetti методом SKD-сборки из машинокомплектов привозимых из Южной Кореи.
Как сообщалось ранее, "Автотор" находится на территории ОЭЗ, а, следовательно, как ее резидент пользуется таможенными льготами. Если предприятие их, то беспошлинно ввозить комплектующие сможет только перейдя на полный цикл производства с дальнейшим увеличением количества отечественных деталей в автомобилях (локализацией).