ММАС-2008: Ford обещает россиянам новый Focus RS
Начиная с будущего года российские автолюбители смогут приобрести самую мощную версию популярной модели американского автоконцерна Ford - Focus RS, являющуюся современной репликой легендарной модели конца 60-х - Escort RS1600 1970.
Точная дата начала российских продаж пока не обозначена, однако известно, что новинка поступит на рынок в будущем году. В декабре объявят мировые цены на модель, а стоимость в рублевом эквиваленте обнародуют несколько позже.
Новый Focus RS создается небольшой группой специалистов под руководством Йоста Капито (Jost Capito), директора линейки автомобилей с высокими динамическими характеристиками Ford of Europe.
Поскольку процесс разработки модели продолжается, некоторые детали могут быть изменены до начала серийного производства на фордовском заводе в Саарлуисе (Германия).
Новый Focus RS, планируемая мощность двигателя которого равна 300 л.с., оснастят новаторской системой переднего привода, дифференциалом повышенного трения Quaife и новой технологией передней подвески RevoKnuckle для обеспечения превосходной тяги и отличной управляемости даже при высокой мощности.
Для поклонников автомобилей с высокими динамическими характеристиками новая модель будет означать желанное возвращение эмблемы Ford RS, сообщает пресс-служба Ford Russia.
Стефан Лэмм (Stefan Lamm), главный дизайнер компании Ford of Europe по экстерьерам, считает, что Focus RS должен обладать индивидуальностью, узнаваемостью и заметной динамичностью, но также отражать прогресс относительно Focus ST, одновременно подчеркивая родство с ним.
Точная дата начала российских продаж пока не обозначена, однако известно, что новинка поступит на рынок в будущем году. В декабре объявят мировые цены на модель, а стоимость в рублевом эквиваленте обнародуют несколько позже.
Новый Focus RS создается небольшой группой специалистов под руководством Йоста Капито (Jost Capito), директора линейки автомобилей с высокими динамическими характеристиками Ford of Europe.
Поскольку процесс разработки модели продолжается, некоторые детали могут быть изменены до начала серийного производства на фордовском заводе в Саарлуисе (Германия).
Новый Focus RS, планируемая мощность двигателя которого равна 300 л.с., оснастят новаторской системой переднего привода, дифференциалом повышенного трения Quaife и новой технологией передней подвески RevoKnuckle для обеспечения превосходной тяги и отличной управляемости даже при высокой мощности.
Для поклонников автомобилей с высокими динамическими характеристиками новая модель будет означать желанное возвращение эмблемы Ford RS, сообщает пресс-служба Ford Russia.
Стефан Лэмм (Stefan Lamm), главный дизайнер компании Ford of Europe по экстерьерам, считает, что Focus RS должен обладать индивидуальностью, узнаваемостью и заметной динамичностью, но также отражать прогресс относительно Focus ST, одновременно подчеркивая родство с ним.