РБК daily: "Газпром нефть" ищет стабильности
"Газпром нефть" выходит на петербургский рынок корпоративных поставок нефтепродуктов. Совместно с Петербургской топливной компанией (ПТК), которая будет выступать оператором поставок топлива конечным потребителям, "Газпром нефть" выиграла один из тендеров ГУП "Пассажиравтотранс", крупнейшего городского пассажирского перевозчика. До сих пор госпоставки в городе делились в основном между ПТК, имеющей фиксированный контракт на поставку топлива с "Сургутнефтегазом", и ЛУКОЙЛом. Теперь "Газпром нефть" пытается закрепиться на новом для себя петербургском рынке для обеспечения стабильных поставок.
Общий объем реализации нефтепродуктов в Петербурге составляет порядка 2,5 млн т в год. Доля корпоративных поставок и госзакупок в них не менее 50%. Это не самый прибыльный сегмент по сравнению с розничными продажами на АЗС, однако крупные игроки готовы идти на сокращение рентабельности ради фиксированных объемов поставок. "Газпром нефть" заявила о себе на петербургском топливном рынке в 2006 году, купив 30 участков для строительства АЗС. Но до сих пор она практически не участвовала в госзакупках. При этом за два года компания смогла построить только 14 АЗС.
Как рассказала вчера РБК daily пресс-секретарь "Газпром нефти" Наталия Вялкина, объем первой поставки Колпинскому подразделению ГУП "Пассажиравтотранс" (крупнейший петербургский пассажирский автомобильный перевозчик) составит 2,7 тыс. т - порядка 60 млн руб. "Мы и в дальнейшем будем участвовать во всех государственных конкурсах на поставку топлива", - пообещала Наталия Вялкина. Таким образом, "Газпром нефть", обладающая собственным топливом, будет составлять серьезную конкуренцию традиционным поставщикам "Сургутнефтегазу" (в партнерстве с ПТК) и ЛУКОЙЛу. Компенсировать отсутствие заправок вблизи своих корпоративных потребителей в "Газпром нефти" решили за счет привлечения сбытовых ресурсов ПТК.
В рамках сотрудничества с "Газпром нефтью" ПТК будет не закупать у нее топливо, а лишь предоставлять услугу по розничной продаже. "Мы договорились с "Газпром нефтью", что поставки в рамках выполнения их договора с "Пассажиравтотрансом" будут осуществляться через нашу АЗС в Колпино", - рассказал заместитель генерального директора ПТК Андрей Михеев. Его компания в прошлом году заключила долгосрочный контракт с Сургутнефтегазом на поставку топлива и реализует через свою сеть только его нефтепродукты, производящиеся на Киришском НПЗ. При этом связанная с "Сургутнефтегазом" договором о фиксированных поставках ПТК не имеет возможности для маневра в ценовой политике, выкупая обязательные объемы по оговоренным с нефтяной компанией ценам. В этом году ПТК из-за фиксированной цены и объема поставок при заключении с заказчиками контрактов в ходе их исполнения вынуждена была закупать продукцию по ценам, превышающим контрактную. По словам председателя совета директоров компании Юрия Антонова, за время резкого скачка оптовых цен на топливо в первой половине 2008 года по некоторым госконтрактам закупочные цены ПТК превышали отпускные, и она была вынуждена идти на это, чтобы выполнить взятые ею контрактные обязательства. Другим независимым операторам топливного рынка Петербурга этот рынок малоинтересен. "Для нас госпоставки неинтересны из-за низкой рентабельности, - пояснил вчера председатель совета директоров "Фаэтона" Сергей Снопок. - "Газпром нефти" не с чего войти на этот рынок быстро. Они будут поставлять сейчас топливо без прибыли, чтобы через какое-то время поставлять его уже с хорошей рентабельностью и без ПТК".
Общий объем реализации нефтепродуктов в Петербурге составляет порядка 2,5 млн т в год. Доля корпоративных поставок и госзакупок в них не менее 50%. Это не самый прибыльный сегмент по сравнению с розничными продажами на АЗС, однако крупные игроки готовы идти на сокращение рентабельности ради фиксированных объемов поставок. "Газпром нефть" заявила о себе на петербургском топливном рынке в 2006 году, купив 30 участков для строительства АЗС. Но до сих пор она практически не участвовала в госзакупках. При этом за два года компания смогла построить только 14 АЗС.
Как рассказала вчера РБК daily пресс-секретарь "Газпром нефти" Наталия Вялкина, объем первой поставки Колпинскому подразделению ГУП "Пассажиравтотранс" (крупнейший петербургский пассажирский автомобильный перевозчик) составит 2,7 тыс. т - порядка 60 млн руб. "Мы и в дальнейшем будем участвовать во всех государственных конкурсах на поставку топлива", - пообещала Наталия Вялкина. Таким образом, "Газпром нефть", обладающая собственным топливом, будет составлять серьезную конкуренцию традиционным поставщикам "Сургутнефтегазу" (в партнерстве с ПТК) и ЛУКОЙЛу. Компенсировать отсутствие заправок вблизи своих корпоративных потребителей в "Газпром нефти" решили за счет привлечения сбытовых ресурсов ПТК.
В рамках сотрудничества с "Газпром нефтью" ПТК будет не закупать у нее топливо, а лишь предоставлять услугу по розничной продаже. "Мы договорились с "Газпром нефтью", что поставки в рамках выполнения их договора с "Пассажиравтотрансом" будут осуществляться через нашу АЗС в Колпино", - рассказал заместитель генерального директора ПТК Андрей Михеев. Его компания в прошлом году заключила долгосрочный контракт с Сургутнефтегазом на поставку топлива и реализует через свою сеть только его нефтепродукты, производящиеся на Киришском НПЗ. При этом связанная с "Сургутнефтегазом" договором о фиксированных поставках ПТК не имеет возможности для маневра в ценовой политике, выкупая обязательные объемы по оговоренным с нефтяной компанией ценам. В этом году ПТК из-за фиксированной цены и объема поставок при заключении с заказчиками контрактов в ходе их исполнения вынуждена была закупать продукцию по ценам, превышающим контрактную. По словам председателя совета директоров компании Юрия Антонова, за время резкого скачка оптовых цен на топливо в первой половине 2008 года по некоторым госконтрактам закупочные цены ПТК превышали отпускные, и она была вынуждена идти на это, чтобы выполнить взятые ею контрактные обязательства. Другим независимым операторам топливного рынка Петербурга этот рынок малоинтересен. "Для нас госпоставки неинтересны из-за низкой рентабельности, - пояснил вчера председатель совета директоров "Фаэтона" Сергей Снопок. - "Газпром нефти" не с чего войти на этот рынок быстро. Они будут поставлять сейчас топливо без прибыли, чтобы через какое-то время поставлять его уже с хорошей рентабельностью и без ПТК".