Boeing: Дорогая нефть изменит лицо рынка самолетов
Рост цен на нефть сократит потребность в небольших региональных самолетах и потребует более высокой топливной эффективности от крупных авиалайнеров, заявил 30 июля вице-президент Boeing Co. по маркетингуРэнди Тинсет (Randy Tinseth).
Высокие цены на нефть сохранятся, полагает он, и вряд ли стабилизируются в ближайшее время. В результате этого рынок региональных самолетов вместимостью до 50 человек может значительно сократиться в пользу авиалайнеров с большим числом посадочных мест.
Тинсет сообщил, что Boeing 747-8, вывод которого на рынок запланирован на конец 2009 г., может перевозить до 467 пассажиров и является одним из наиболее эффективных решений среди самолетов своего класса, к которому также принадлежит Airbus A380-800, способный перевозить до 555 пассажиров. Топливная эффективность будет играть ключевую роль при выборе самолетов.
"Нам повезло, что наши самолеты - одни из самых эффективных в мире, - заявил он в интервью журналистам в штаб-квартире компании в Токио. - Поэтому мы прекрасно готовы к новым требованиям". Цены на нефть могут стабилизироваться через несколько лет, но останутся достаточно высокими - около $70-80 за баррель, полагает Тинсент.
Потребность в гигантских самолетах, таких как 747-8 и A380, будет оставаться достаточно низкой и составит около 3% от 29400 самолетов, которые могут быть поставлены на рынок в течение ближайших 20 лет. При этом значительная часть спроса будет обеспечиваться азиатскими странами, где возрастает потребность в перелетах в Европу и Америку, цитирует Тинсета "РосФинКом".
Высокие цены на нефть сохранятся, полагает он, и вряд ли стабилизируются в ближайшее время. В результате этого рынок региональных самолетов вместимостью до 50 человек может значительно сократиться в пользу авиалайнеров с большим числом посадочных мест.
Тинсет сообщил, что Boeing 747-8, вывод которого на рынок запланирован на конец 2009 г., может перевозить до 467 пассажиров и является одним из наиболее эффективных решений среди самолетов своего класса, к которому также принадлежит Airbus A380-800, способный перевозить до 555 пассажиров. Топливная эффективность будет играть ключевую роль при выборе самолетов.
"Нам повезло, что наши самолеты - одни из самых эффективных в мире, - заявил он в интервью журналистам в штаб-квартире компании в Токио. - Поэтому мы прекрасно готовы к новым требованиям". Цены на нефть могут стабилизироваться через несколько лет, но останутся достаточно высокими - около $70-80 за баррель, полагает Тинсент.
Потребность в гигантских самолетах, таких как 747-8 и A380, будет оставаться достаточно низкой и составит около 3% от 29400 самолетов, которые могут быть поставлены на рынок в течение ближайших 20 лет. При этом значительная часть спроса будет обеспечиваться азиатскими странами, где возрастает потребность в перелетах в Европу и Америку, цитирует Тинсета "РосФинКом".