Российские рыбаки могут прекратить вылов свежей рыбы
По мнению инвестиционно-аналитической группы "Норге-Фиш", если в ближайшее время государство не предпримет кардинальных и действенных шагов по дотациям рыбакам на покупку ГСМ, рыболовецкие маломерные суда прибрежных рыбопромысловых компаний прекратят вылов и доставку на берег свежей рыбы.
Министры по рыболовству стран-членов Евросоюза наконец достигли консенсуса по вопросу оказания материальной помощи рыболовецкой отрасли. Основой субсидирования послужил рост цен на топливо. Так, с 2002 года цена на дизельное топливо в европейских странах выросла на 240%. В связи с этим Еврокомиссия выделит 2 млрд. евро. Помимо поддержки рыбаков в условиях топливного кризиса, эти средства должны пойти и на модернизацию отрасли.
В структуре стоимости рыбы топливная составляющая уже превышает 30%, и продолжает расти. Дальнейший рост цен на топливо вынудит рыбопромысловые компании прекратить вылов низкорентабельных пород рыбы, которые наиболее востребованы у большинства населения, и переключиться на вылов валютоемких и высокорентабельных биоресурсов.
По мнению руководителя "Норге-Фиш" Тимура Митупова, если в ближайшее время государство не предпримет кардинальных и действенных шагов по дотациям рыбакам на покупку ГСМ, рыболовецкие маломерные суда прибрежных рыбопромысловых компаний прекратят вылов и доставку на берег свежей рыбы.
Руководитель Росрыболовства в рамках совещания в Элисте в июле отметил, что государство будет дотировать покупку рыбаками топлива только при условии поставок рыбы на российский берег. "Скорее всего, мы будем дотировать из бюджета только при поставках рыбы на российский берег. Экспорт пока дотировать не будем", — сказал Андрей Крайний.
По словам Андрея Крайнего, возможно, предоставление дотаций на покупку ГСМ будет увязываться с инвестициями в закупку и модернизацию судов. "Один рубль дотаций будет идти на рубль инвестиций в модернизацию судов", — уточнил Крайний. По его словам, рыбаки готовы на такое сотрудничество.
Министры по рыболовству стран-членов Евросоюза наконец достигли консенсуса по вопросу оказания материальной помощи рыболовецкой отрасли. Основой субсидирования послужил рост цен на топливо. Так, с 2002 года цена на дизельное топливо в европейских странах выросла на 240%. В связи с этим Еврокомиссия выделит 2 млрд. евро. Помимо поддержки рыбаков в условиях топливного кризиса, эти средства должны пойти и на модернизацию отрасли.
В структуре стоимости рыбы топливная составляющая уже превышает 30%, и продолжает расти. Дальнейший рост цен на топливо вынудит рыбопромысловые компании прекратить вылов низкорентабельных пород рыбы, которые наиболее востребованы у большинства населения, и переключиться на вылов валютоемких и высокорентабельных биоресурсов.
По мнению руководителя "Норге-Фиш" Тимура Митупова, если в ближайшее время государство не предпримет кардинальных и действенных шагов по дотациям рыбакам на покупку ГСМ, рыболовецкие маломерные суда прибрежных рыбопромысловых компаний прекратят вылов и доставку на берег свежей рыбы.
Руководитель Росрыболовства в рамках совещания в Элисте в июле отметил, что государство будет дотировать покупку рыбаками топлива только при условии поставок рыбы на российский берег. "Скорее всего, мы будем дотировать из бюджета только при поставках рыбы на российский берег. Экспорт пока дотировать не будем", — сказал Андрей Крайний.
По словам Андрея Крайнего, возможно, предоставление дотаций на покупку ГСМ будет увязываться с инвестициями в закупку и модернизацию судов. "Один рубль дотаций будет идти на рубль инвестиций в модернизацию судов", — уточнил Крайний. По его словам, рыбаки готовы на такое сотрудничество.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00