Суд назначил на 6 августа рассмотрение иска ЦУП ВСТО о взыскании с "Краснодарстройтрансгаза" 1,9 млрд руб.
Арбитражный суд Москвы назначил на 6 августа 2008г. рассмотрение иска ООО "ЦУП "ВСТО" (дочерняя компания "Транснефти", руководящая строительством нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан) о взыскании с генподрядчика ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" (КСТГ) 1 млрд 919 млн руб. за неисполнение обязательств по договорам подряда. В ходе сегодняшнего заседания были утверждены кандидатуры арбитражных заседателей. Ранее был объявлен перерыв по ходатайству КСТГ для представления кандидатур арбитражных заседателей. Кроме того, Арбитраж Москвы назначил на 7 июля 2008г. предварительные слушания по аналогичному иску ЦУП "ВСТО" о взыскании с КСТГ 29 млрд 690 млн руб., передает РБК.
Президент РФ Дмитрий Медведев в ходе встречи в Кремле с президентом "Транснефти" Николаем Токаревым поручил "выстроить работу по завершению первого этапа строительства ВСТО без срывов ни по срокам, ни по качеству". Д.Медведев потребовал "разобраться по полной программе с теми подрядчиками, которые не выполнили работы". В отношении таких лиц, отметил президент РФ, нужно предъявлять иски в судах, требуя необходимые деньги, если они были уплачены в качестве аванса.
Касаясь второго этапа строительства ВСТО, Д.Медведев призвал работать таким образом, чтобы потом к этому не возвращаться. "Потому что ВСТО - это очень важная магистраль для развития нашей страны, для решения как экономических, так и социальных и политических задач. Здесь мы не должны допускать никаких сбоев в проведении и сдаче работ в согласованные сроки", - отметил он. "Прошу этим заняться вместе с правительством", - сказал президент РФ, обращаясь к Н.Токареву.
Напомним, сертификат соответствия требованиям "Транснефти" "Краснодарстройтрансгаз" получил незадолго до начала строительства ВСТО в частном институте ВНИИСТ, объективность работы которого теперь также ставится под сомнение. Процедура сертификации проходила на платной основе, и эта организация, таким образом, заработала на ВСТО около 700 млн долл., а "Краснодарстройтрансгаз", компания-"пустышка" с минимальным уставным капиталом, получила доступ к государственному финансированию.
По словам Н.Токарева, "Краснодарстройтрансгазу" был выплачен аванс в размере 7 млрд руб. Эти деньги должны были пойти на закупку техники и привлечение специалистов на объект. Однако ни одна серьезная организация не согласилась сотрудничать с "Краснодарстройтрансгазом". И тогда компания решила нанять 2 тыс. неквалифицированных граждан Китая без опыта работы на аналогичных проектах. Ни въезд, ни проживание китайских рабочих на территории России КСТГ не смог организовать на должном уровне. Запланированные вахтовые поселки не были построены в срок, а позже выяснилось, что половина китайских рабочих въехала в страну по туристической визе.
Следствием этого стало некачественное выполнение работ. В результате даже там, где строительство все-таки началось, оно проходило с грубейшими нарушениями. Например, на участке Огоньер китайский субподрядчик "Краснодарстройтрансгаза" - компания СРР - нелегально разрабатывала карьеры в полосе отвода трубопроводов, а трубы при этом укладывались прямо на осколки камней после буровзрывных работ.
Владельцы ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" неизвестны. Ранее Н.Токарев заявил в СМИ, что "знает владельцев компании "Краснодарстройтрансгаз", однако назвать их пока не может". Как стало известно РБК, ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" создано в качестве дочерней компании ОАО "Стройтрансгаз". Согласно данным базы СПАРК, в 2007г. владельцем ЗАО стала кипрская компания "Стройтрансгаз Пайплайн Лимитед". Ее купили буквально перед началом проекта ВСТО. Однако Н.Токарев заявлял, что "Стройтрансгаз" не имеет никакого отношения к своей бывшей "дочке".
Президент РФ Дмитрий Медведев в ходе встречи в Кремле с президентом "Транснефти" Николаем Токаревым поручил "выстроить работу по завершению первого этапа строительства ВСТО без срывов ни по срокам, ни по качеству". Д.Медведев потребовал "разобраться по полной программе с теми подрядчиками, которые не выполнили работы". В отношении таких лиц, отметил президент РФ, нужно предъявлять иски в судах, требуя необходимые деньги, если они были уплачены в качестве аванса.
Касаясь второго этапа строительства ВСТО, Д.Медведев призвал работать таким образом, чтобы потом к этому не возвращаться. "Потому что ВСТО - это очень важная магистраль для развития нашей страны, для решения как экономических, так и социальных и политических задач. Здесь мы не должны допускать никаких сбоев в проведении и сдаче работ в согласованные сроки", - отметил он. "Прошу этим заняться вместе с правительством", - сказал президент РФ, обращаясь к Н.Токареву.
Напомним, сертификат соответствия требованиям "Транснефти" "Краснодарстройтрансгаз" получил незадолго до начала строительства ВСТО в частном институте ВНИИСТ, объективность работы которого теперь также ставится под сомнение. Процедура сертификации проходила на платной основе, и эта организация, таким образом, заработала на ВСТО около 700 млн долл., а "Краснодарстройтрансгаз", компания-"пустышка" с минимальным уставным капиталом, получила доступ к государственному финансированию.
По словам Н.Токарева, "Краснодарстройтрансгазу" был выплачен аванс в размере 7 млрд руб. Эти деньги должны были пойти на закупку техники и привлечение специалистов на объект. Однако ни одна серьезная организация не согласилась сотрудничать с "Краснодарстройтрансгазом". И тогда компания решила нанять 2 тыс. неквалифицированных граждан Китая без опыта работы на аналогичных проектах. Ни въезд, ни проживание китайских рабочих на территории России КСТГ не смог организовать на должном уровне. Запланированные вахтовые поселки не были построены в срок, а позже выяснилось, что половина китайских рабочих въехала в страну по туристической визе.
Следствием этого стало некачественное выполнение работ. В результате даже там, где строительство все-таки началось, оно проходило с грубейшими нарушениями. Например, на участке Огоньер китайский субподрядчик "Краснодарстройтрансгаза" - компания СРР - нелегально разрабатывала карьеры в полосе отвода трубопроводов, а трубы при этом укладывались прямо на осколки камней после буровзрывных работ.
Владельцы ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" неизвестны. Ранее Н.Токарев заявил в СМИ, что "знает владельцев компании "Краснодарстройтрансгаз", однако назвать их пока не может". Как стало известно РБК, ЗАО "Краснодарстройтрансгаз" создано в качестве дочерней компании ОАО "Стройтрансгаз". Согласно данным базы СПАРК, в 2007г. владельцем ЗАО стала кипрская компания "Стройтрансгаз Пайплайн Лимитед". Ее купили буквально перед началом проекта ВСТО. Однако Н.Токарев заявлял, что "Стройтрансгаз" не имеет никакого отношения к своей бывшей "дочке".