"ЛУКОЙЛ" решил самостоятельно заняться продуктовым ритейлом на АЗС
Региональные структуры ЛУКОЙЛа займутся продуктовым ритейлом: на крупных автозаправках компании в Нижегородской и Кировской областях начнется продажа табачных изделий, алкоголя, замороженных продуктов и кондитерских изделий. Инвестиции компании в одну торговую точку эксперты оценивают в $50-100 тыс., предупреждая, что до 70% прибыли заправкам этот бизнес принесет при условии создания в структуре группы отдельного подразделения, которое будет заниматься не только организацией торговли, но и повышением лояльности клиентов для обеспечения стабильно высокого трафика на АЗС.
Как сообщили в "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукте" и "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукте", до конца 2008 года торговыми точками будут оборудованы 50 крупных фирменных АЗС компании в Нижегородской области и 20 — в Кировской. На кировских заправках появятся кафе быстрого питания. Решение принято в рамках Программы развития продаж нетопливных товаров и услуг российских организаций НПО группы ЛУКОЙЛ до 2014 года. "За счет реализации нетопливных товаров компания намерена увеличить рентабельность бизнеса и лояльность покупателей",- пояснили в пресс-службе "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта". "В Европе и на Западе почти 50% прибыли АЗС приносит именно продуктовый ритейл",- добавил начальник центра общественных связей "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта" Даниил Смирнов.
Торговлю товарами импульсного спроса (алкоголь, табачные изделия, снеки, замороженные продукты и кондитерские изделия) ЛУКОЙЛ намеревается организовать собственными силами, создав специальную службу снабжения. Создание сети кафе компания готовится поручить сторонним операторам. ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" работает в девяти центральных регионах России — республиках Марий Эл, Чувашия, Мордовия, в Нижегородской, Владимирской, Ивановской, Вологодской, Костромской, Ярославской областях. В Нижегородской области, по собственным данным компании, занимает около 30% розничного рынка (владеет 95 из 400 АЗС в регионе). По оценкам участников рынка, занимает доминирующее положение на рынке. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка по итогам 2006 года составила 20,3 млрд руб., чистая прибыль — 444 млн руб. ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" работает в трех регионах — Пермском крае, Кировской и Свердловской областях. Занимает более трети розничного рынка Кировской области. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка по итогам 2006 года составила 26,03 млрд руб., чистая прибыль — 831,3 млн руб.
Новый проект нефтетрейдера эксперты оценивают неоднозначно, отмечая, что пока в России "заправочный ритейл" развит слабо. В том же время на Западе, по данным маркетингового агентства ACNielsen, торговля непрофильными товарами приносит АЗС до 70% прибыли. По оценкам аналитика "Брокеркредитсервис" Татьяны Бобровской, для того, чтобы открыть одну торговую точку "с нуля", на автозаправке нефтетрейдеру понадобится около $100 тыс. "Если учесть, что площади у компании уже есть, то эта сумма может быть меньше",- не исключает Бобровская. "На оборудование одного мини-маркета им потребуется около $50 тыс.",- подсчитал аналитик Альфа-банка Виталий Купеев. Окупить вложения, по подсчетам аналитиков, ЛУКОЙЛ сможет в среднем за пять лет.
При этом эксперты предупреждают, что приносить до 70% прибыли заправкам продуктовый ритейл будет при условии, что организацией торговли займется специальная команда профессионалов. "Необходима сильная маркетинговая стратегия, чтобы привлекать на АЗС максимальное количество потребителей",- поясняет Бобровская. "Мы пытались самостоятельно создать нечто подобное на своих заправках еще в 90-х годах, но эта задумка оказалась экономически не выгодной",- подтверждает генеральный директор ООО "Чепецкнефтепродукт" Сергей Киселев (владеет в Кировской области 54 АЗС под маркой "Движение-Нефтепродукт"). "В Москве такие магазины приносят стабильно высокую прибыль. Автовладельцы стоят в очередях на заправку и, чтобы не терять время, параллельно покупают там продукты",- добавляет Виталий Купеев.
Операторы сетей быстрого питания выразили интерес к проекту ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт". Руководитель отдела развития группы компаний "Алендвик" Денис Горбунов пояснил, что у его компании есть желание участвовать в этом проекте. Его детали стороны обсудят в ближайшее время. Директор департамента маркетинга и рекламы екатеринбургской компании "Малахит" Ольга Апалькова рассказала, что в организации обсуждался вопрос о размещении объектов общепита (фастфудов "МакПик") на заправочных станциях.
"Но на существующих автозаправках нет соответствующих помещений, поэтому необходимо специально строить новые здания. Мы посчитали объем инвестиций в каждый объект — 8 млн рублей —слишком высоким, чтобы самостоятельно реализовывать проект", — добавила она. Однако Апалькова отметила, что если строительство предприятий будет организовано совместно с владельцами АЗС, то компании такое предложение интересно. Вадим Юсупов, владелец группы компаний "НормаН-Виват" (управляет крупнейшей продуктовой сетью в Пермском крае), рассказал, что несколько лет назад он вел переговоры с "Пермнефтепродуктом" об открытии торговых точек на АЗС. "Но получилось, что на всех АЗС разные торговые залы.
А нам, для того, чтобы обеспечить на всех заправках единый ассортимент, нужны одинаковые торговые площади, потребовалось бы переделывать подсобные помещения", — поясняет ритейлер. Проект, по словам Юсупова, замер на стадии предварительных переговоров. "Идея интересна. Но пока единственный успешный пример — это автозаправочные комплексы BP в Москве", — резюмирует он.
Управляющий розничной торговли ГСМ ТПХ "ЕДИАР" Валерий Савельев отметил, что в Екатеринбурге на заправках уже существуют торговые точки. В качестве примера он привел собственные пункты продажи (компания сейчас сдает их в аренду индивидуальным предпринимателям) газированной воды, а также торговые точки на автозаправке ТНК и "Татнефти". Савельев предположил, что на высокую рентабельность этого бизнеса в городе вряд ли можно рассчитывать, ссылаясь на то, что принадлежащие "ЕДИАРу" точки приносят низкий доход.
Причину этого предприниматель видит в том, что этот формат пока не пользуется широкой популярностью у екатеринбургских автомобилистов, поскольку во время заправки те предпочитают не покидать транспортные средства. Впрочем, Савельев не исключает, что "Лукойлу" с его финансовыми возможностями удастся переменить менталитет потребителей. Владелец пермских заправок Petrol Михаил Лебедев отмечает, что АЗС "ЛУКОЙЛа" расположены удобно для "заправочного ритейла" — на оживленных трассах и имеют достаточный размер для того, чтобы развернуть сопутствующую торговлю. "Мы же считаем, что для нас это неэффективно. Наши АЗС находятся в городе и имеют меньшую площадь", — уточнил он.
Как сообщили в "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукте" и "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукте", до конца 2008 года торговыми точками будут оборудованы 50 крупных фирменных АЗС компании в Нижегородской области и 20 — в Кировской. На кировских заправках появятся кафе быстрого питания. Решение принято в рамках Программы развития продаж нетопливных товаров и услуг российских организаций НПО группы ЛУКОЙЛ до 2014 года. "За счет реализации нетопливных товаров компания намерена увеличить рентабельность бизнеса и лояльность покупателей",- пояснили в пресс-службе "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукта". "В Европе и на Западе почти 50% прибыли АЗС приносит именно продуктовый ритейл",- добавил начальник центра общественных связей "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукта" Даниил Смирнов.
Торговлю товарами импульсного спроса (алкоголь, табачные изделия, снеки, замороженные продукты и кондитерские изделия) ЛУКОЙЛ намеревается организовать собственными силами, создав специальную службу снабжения. Создание сети кафе компания готовится поручить сторонним операторам. ООО "ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт" работает в девяти центральных регионах России — республиках Марий Эл, Чувашия, Мордовия, в Нижегородской, Владимирской, Ивановской, Вологодской, Костромской, Ярославской областях. В Нижегородской области, по собственным данным компании, занимает около 30% розничного рынка (владеет 95 из 400 АЗС в регионе). По оценкам участников рынка, занимает доминирующее положение на рынке. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка по итогам 2006 года составила 20,3 млрд руб., чистая прибыль — 444 млн руб. ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт" работает в трех регионах — Пермском крае, Кировской и Свердловской областях. Занимает более трети розничного рынка Кировской области. По данным "СПАРК-Интерфакс", выручка по итогам 2006 года составила 26,03 млрд руб., чистая прибыль — 831,3 млн руб.
Новый проект нефтетрейдера эксперты оценивают неоднозначно, отмечая, что пока в России "заправочный ритейл" развит слабо. В том же время на Западе, по данным маркетингового агентства ACNielsen, торговля непрофильными товарами приносит АЗС до 70% прибыли. По оценкам аналитика "Брокеркредитсервис" Татьяны Бобровской, для того, чтобы открыть одну торговую точку "с нуля", на автозаправке нефтетрейдеру понадобится около $100 тыс. "Если учесть, что площади у компании уже есть, то эта сумма может быть меньше",- не исключает Бобровская. "На оборудование одного мини-маркета им потребуется около $50 тыс.",- подсчитал аналитик Альфа-банка Виталий Купеев. Окупить вложения, по подсчетам аналитиков, ЛУКОЙЛ сможет в среднем за пять лет.
При этом эксперты предупреждают, что приносить до 70% прибыли заправкам продуктовый ритейл будет при условии, что организацией торговли займется специальная команда профессионалов. "Необходима сильная маркетинговая стратегия, чтобы привлекать на АЗС максимальное количество потребителей",- поясняет Бобровская. "Мы пытались самостоятельно создать нечто подобное на своих заправках еще в 90-х годах, но эта задумка оказалась экономически не выгодной",- подтверждает генеральный директор ООО "Чепецкнефтепродукт" Сергей Киселев (владеет в Кировской области 54 АЗС под маркой "Движение-Нефтепродукт"). "В Москве такие магазины приносят стабильно высокую прибыль. Автовладельцы стоят в очередях на заправку и, чтобы не терять время, параллельно покупают там продукты",- добавляет Виталий Купеев.
Операторы сетей быстрого питания выразили интерес к проекту ООО "ЛУКОЙЛ-Пермнефтепродукт". Руководитель отдела развития группы компаний "Алендвик" Денис Горбунов пояснил, что у его компании есть желание участвовать в этом проекте. Его детали стороны обсудят в ближайшее время. Директор департамента маркетинга и рекламы екатеринбургской компании "Малахит" Ольга Апалькова рассказала, что в организации обсуждался вопрос о размещении объектов общепита (фастфудов "МакПик") на заправочных станциях.
"Но на существующих автозаправках нет соответствующих помещений, поэтому необходимо специально строить новые здания. Мы посчитали объем инвестиций в каждый объект — 8 млн рублей —слишком высоким, чтобы самостоятельно реализовывать проект", — добавила она. Однако Апалькова отметила, что если строительство предприятий будет организовано совместно с владельцами АЗС, то компании такое предложение интересно. Вадим Юсупов, владелец группы компаний "НормаН-Виват" (управляет крупнейшей продуктовой сетью в Пермском крае), рассказал, что несколько лет назад он вел переговоры с "Пермнефтепродуктом" об открытии торговых точек на АЗС. "Но получилось, что на всех АЗС разные торговые залы.
А нам, для того, чтобы обеспечить на всех заправках единый ассортимент, нужны одинаковые торговые площади, потребовалось бы переделывать подсобные помещения", — поясняет ритейлер. Проект, по словам Юсупова, замер на стадии предварительных переговоров. "Идея интересна. Но пока единственный успешный пример — это автозаправочные комплексы BP в Москве", — резюмирует он.
Управляющий розничной торговли ГСМ ТПХ "ЕДИАР" Валерий Савельев отметил, что в Екатеринбурге на заправках уже существуют торговые точки. В качестве примера он привел собственные пункты продажи (компания сейчас сдает их в аренду индивидуальным предпринимателям) газированной воды, а также торговые точки на автозаправке ТНК и "Татнефти". Савельев предположил, что на высокую рентабельность этого бизнеса в городе вряд ли можно рассчитывать, ссылаясь на то, что принадлежащие "ЕДИАРу" точки приносят низкий доход.
Причину этого предприниматель видит в том, что этот формат пока не пользуется широкой популярностью у екатеринбургских автомобилистов, поскольку во время заправки те предпочитают не покидать транспортные средства. Впрочем, Савельев не исключает, что "Лукойлу" с его финансовыми возможностями удастся переменить менталитет потребителей. Владелец пермских заправок Petrol Михаил Лебедев отмечает, что АЗС "ЛУКОЙЛа" расположены удобно для "заправочного ритейла" — на оживленных трассах и имеют достаточный размер для того, чтобы развернуть сопутствующую торговлю. "Мы же считаем, что для нас это неэффективно. Наши АЗС находятся в городе и имеют меньшую площадь", — уточнил он.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00