Ингосстрах возвращается к кредитным авто
В прошлом году "Ингосстраху" удалось справиться с убытками по страхованию КАСКО кредитных автомобилей, однако компания потеряла большую долю этого рынка. Теперь страховщикам удалось преодолеть диктат банков, и "Ингосстрах" готов вновь наращивать свое участие в этом сегменте.
Вчера гендиректор "Ингосстраха" Александр Григорьев, подводя итоги работы компании и рынка в I квартале 2008 года, в качестве основной тенденции отметил нормализацию работы лидеров рынка. Прежде, по его словам, ряд компаний для удачной продажи стремились "надуть баланс", теперь эти процессы ушли в прошлое. Также пришла в норму ситуация с комиссиями по страхованию КАСКО кредитных автомобилей, поскольку ведущие страховщики перестали следовать диктату банков и дилеров, отметил Григорьев, добавив, что в результате "Ингосстрах" стал вновь наращивать долю в этом сегменте.
В 2005 году, по мнению Григорьева, "Ингосстрах" контролировал 40% рынка страхования КАСКО кредитных автомобилей. В 2006 году убытки компании в этом сегменте составили 150%. "В результате мы изменили подход к сотрудничеству с банками, что позволило нам закончить прошлый год с прибылью и по автострахованию (доналоговая прибыль страховщика в 2007 году составила свыше $130 млн)", — отмечал ранее Григорьев. Доля компании на рынке при этом за два года снизилась до 10%. Руководитель центра стратегического анализа и планирования "Росгосстраха" Алексей Зубец считает, что наращивание портфеля на рынке КАСКО без убытков невозможно. "Место в пятерке лидеров стоит больших денег, в частности из-за выплат по КАСКО. Только после реализации этой задачи компании начинают заботиться и о хороших финансовых показателях", — комментирует он и поясняет, что для минимизации рисков неисполнения обязательств по автострахованию банки стараются работать только с лидерами рынка. Угроза ухода последних, отмечает топ-менеджер другой компании, возымела некоторый эффект на банки (в ряде случаев их комиссия от премии страховщика по полису КАСКО снизилась с 35% до среднерыночной 20-25%), но глобальных изменений на рынке пока нет.
www.ingos.ru
Вчера гендиректор "Ингосстраха" Александр Григорьев, подводя итоги работы компании и рынка в I квартале 2008 года, в качестве основной тенденции отметил нормализацию работы лидеров рынка. Прежде, по его словам, ряд компаний для удачной продажи стремились "надуть баланс", теперь эти процессы ушли в прошлое. Также пришла в норму ситуация с комиссиями по страхованию КАСКО кредитных автомобилей, поскольку ведущие страховщики перестали следовать диктату банков и дилеров, отметил Григорьев, добавив, что в результате "Ингосстрах" стал вновь наращивать долю в этом сегменте.
В 2005 году, по мнению Григорьева, "Ингосстрах" контролировал 40% рынка страхования КАСКО кредитных автомобилей. В 2006 году убытки компании в этом сегменте составили 150%. "В результате мы изменили подход к сотрудничеству с банками, что позволило нам закончить прошлый год с прибылью и по автострахованию (доналоговая прибыль страховщика в 2007 году составила свыше $130 млн)", — отмечал ранее Григорьев. Доля компании на рынке при этом за два года снизилась до 10%. Руководитель центра стратегического анализа и планирования "Росгосстраха" Алексей Зубец считает, что наращивание портфеля на рынке КАСКО без убытков невозможно. "Место в пятерке лидеров стоит больших денег, в частности из-за выплат по КАСКО. Только после реализации этой задачи компании начинают заботиться и о хороших финансовых показателях", — комментирует он и поясняет, что для минимизации рисков неисполнения обязательств по автострахованию банки стараются работать только с лидерами рынка. Угроза ухода последних, отмечает топ-менеджер другой компании, возымела некоторый эффект на банки (в ряде случаев их комиссия от премии страховщика по полису КАСКО снизилась с 35% до среднерыночной 20-25%), но глобальных изменений на рынке пока нет.
www.ingos.ru
Ещё новости по теме:
07:00