Baltic Oil Terminal планирует построить в Латвии НПЗ и нефтетерминал
ООО СП Baltic Oil Terminal (входит в компанию DINAZ) планирует построить в Даугавпилсе (Латвия) нефтеперерабатывающий завод мощностью до 7,5 млн тонн нефти в год. Как передает Гудок со ссылкой на Интерфакс, об этом сообщил журналистам президент DINAZ Николай Ермолаев. По его информации, стоимость строительства оценивается в 2,5 млрд евро.
Поставка нефти предполагается по нефтепроводу из Казахстана или России. Ермолаев отметил, что к проекту проявляли заинтересованность казахстанские производители. В настоящие время инициаторы строительства рассматривают возможность привлечения инвесторов к проекту.
В перечень основных технологических установок проектируемого НПЗ входят АВТ, установка гидроочистки дизельного топлива, гидрокрекинг, установка очистки бензиновых фракций, каталитический риформинг, установка изомеризации, установки удаления серы из сжиженного и сухого газа, газофракционная установка. Производство автобензина может превысить 1,5 млн тонн в год, дизтоплива - 3,5 млн тонн. Отгружать нефтепродукты планируется железнодорожным и автомобильным транспортом, а также, возможно, по продуктопроводу, передает "ефть и капитал" со ссылкой на PortNews.
Предполагается, что завод будет расположен в 30 км от границы с Белоруссией и в 150 км от границы с РФ. Рядом со строительной площадкой проходит железнодорожная магистраль Даугавпилс-Вильнюс, в 3 км находится товарная железнодорожная станция Грива, вблизи проходит нефтепровод и нефтепродуктопровод. Латвия в настоящее время не имеет на своей территории нефтеперерабатывающих заводов.
Помимо этого, компания рассматривает возможность строительства нефтеналивного терминала объемом 10 млн тонн в год в территории Рижского порта. Инвестиции в проект оцениваются в $162,5 млн. Терминал будет принимать танкеры дедвейтом до 80 тыс. тонн, в связи с чем акваторию порта и русло реки необходимо будет углубить до 15,5 метра. Общий объем резервуарного парка составит 368,5 тыс. кубометров, включая резервуары для бензина, дизтоплива, мазута, нефтебитума. Проект также предусматривает строительство двух железнодорожных сливоналивочных эстакад для перегрузки светлых нефтепродуктов, мазута и нефти.
О планах по строительству терминала в Риге Baltic Oil Terminal объявила еще в 2002 г. Осуществление проекта планировалось начать в конце 2002 - начале 2003 г. и в течение полутора лет построить первую очередь мощностью 5 млн тонн.
Поставка нефти предполагается по нефтепроводу из Казахстана или России. Ермолаев отметил, что к проекту проявляли заинтересованность казахстанские производители. В настоящие время инициаторы строительства рассматривают возможность привлечения инвесторов к проекту.
В перечень основных технологических установок проектируемого НПЗ входят АВТ, установка гидроочистки дизельного топлива, гидрокрекинг, установка очистки бензиновых фракций, каталитический риформинг, установка изомеризации, установки удаления серы из сжиженного и сухого газа, газофракционная установка. Производство автобензина может превысить 1,5 млн тонн в год, дизтоплива - 3,5 млн тонн. Отгружать нефтепродукты планируется железнодорожным и автомобильным транспортом, а также, возможно, по продуктопроводу, передает "ефть и капитал" со ссылкой на PortNews.
Предполагается, что завод будет расположен в 30 км от границы с Белоруссией и в 150 км от границы с РФ. Рядом со строительной площадкой проходит железнодорожная магистраль Даугавпилс-Вильнюс, в 3 км находится товарная железнодорожная станция Грива, вблизи проходит нефтепровод и нефтепродуктопровод. Латвия в настоящее время не имеет на своей территории нефтеперерабатывающих заводов.
Помимо этого, компания рассматривает возможность строительства нефтеналивного терминала объемом 10 млн тонн в год в территории Рижского порта. Инвестиции в проект оцениваются в $162,5 млн. Терминал будет принимать танкеры дедвейтом до 80 тыс. тонн, в связи с чем акваторию порта и русло реки необходимо будет углубить до 15,5 метра. Общий объем резервуарного парка составит 368,5 тыс. кубометров, включая резервуары для бензина, дизтоплива, мазута, нефтебитума. Проект также предусматривает строительство двух железнодорожных сливоналивочных эстакад для перегрузки светлых нефтепродуктов, мазута и нефти.
О планах по строительству терминала в Риге Baltic Oil Terminal объявила еще в 2002 г. Осуществление проекта планировалось начать в конце 2002 - начале 2003 г. и в течение полутора лет построить первую очередь мощностью 5 млн тонн.