Строительство третьего танкера для перевозки СПГ в рамках проекта "Сахалин-2" будет завершено в апреле
Строительство третьего танкера "Гранд Мерея", предназначенного для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ), производство которого будет осуществляться в рамках проекта "Сахалин-2", планируется завершить в апреле 2008г., сообщили РБК в администрации Сахалинской области. Строительство танкера вместимостью 147,2 тыс. куб. м и валовым тоннажом 123 тыс. т ведется в соответствии с договором, заключенным между японскими компаниями Mitsui O.S.K Lines, Kawasaki Kisen Kaisha и ОАО "Приморское морское пароходство" 15 ноября 2004г. Танкер будет эксплуатироваться указанным консорциумом по долгосрочному чартеру с оператором проекта "Сахалин-2" - консорциумом Sakhalin Energy, передает РБК.
На сегодняшний день компанией Sakhalin Energy подписан ряд договоров на долгосрочный фрахт судов - узкоспециализированных газовозов. СПГ перевозится в них при температуре минус 162 градуса с учетом самых серьезных требований безопасности. Всего в мире насчитывается чуть более 200 таких судов. Для отгрузки СПГ создан первый в России специализированный морской порт - "Пригородное". С началом эксплуатации завода порт будет принимать в среднем 160 судов в год для перевозки СПГ, то есть приблизительно один газовоз за два дня. Все зафрахтованные танкеры - новой постройки, с ледовым подкреплением, и спроектированы для эксплуатации в условиях низких температур, что позволит осуществлять круглогодичные поставки продукции из порта "Пригородное". Танкеры спроектированы для дальности плавания до 8 тыс. морских миль и будут способны обеспечивать торговые операции по всему миру.
Первые два газовоза - "Гранд Елена" и "Гранд Анива" - были построены в 2007г. Строительство осуществляло совместное российско-японское предприятие в составе российской государственной судоходной компании ОАО "Совкомфлот" и японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).
Напомним, ОАО "Современный коммерческий флот" ("Совкомфлот") и Sakhalin Energy в конце декабря 2007г. подписали соглашение о создании совместной компании - оператора порта "Пригородное". Предприятие будет координировать работу заходящих в порт танкеров для перевозки СПГ и нефти, а также работу служб по отгрузке углеводородов.
Sakhalin Energy добыла в 2007г. с платформы "Моликпак" 1,68 млн т (12,4 млн барр.) нефти, что примерно на 100 тыс. т (800 тыс. барр.), или 6%, больше показателя 2006г. Всего в производственном сезоне 2007г. покупателям из Японии, Кореи и США было отгружено 19 партий нефти сорта "Витязь", сообщила пресс-служба Sakhalin Energy.
Проект "Сахалин-2" предусматривает освоение Лунского и Пильтун-Астохского месторождений на шельфе Сахалина с общими геологическими запасами в 600 млн т нефти и конденсата и 700 млрд куб. м газа. Помимо платформ на побережье залива Анива планируется построить нефтяной экспортный терминал. Кроме того, завершается строительство завода по производству СПГ с узлом отгрузки мощностью 9,6 млн т. Акционеры не исключают возможности увеличения мощности завода СПГ в 2 раза за счет строительства третьей и четвертой очередей. Инвестиции в проект составят более 19 млрд долл.
Оператор проекта "Сахалин-2" - консорциум Sakhalin Energy. ОАО "Газпром" 16 апреля 2007г. объявило о завершении сделки по вхождению в состав акционеров проекта "Сахалин-2". Доли акционеров после этого распределены следующим образом: у Газпрома - 50% плюс 1 акция, у "Шелл Сахалин Холдингс Б.В." - 27,5% (компания-учредитель - Royal Dutch/Shell), у "Мицуи Сахалин Холдингс Б.В." - 12,5% (учредитель - Mitsui), у "Даймонд Гэс Сахалин Б.В." - 10% (учредитель - Mitsubishi Corporation).
На сегодняшний день компанией Sakhalin Energy подписан ряд договоров на долгосрочный фрахт судов - узкоспециализированных газовозов. СПГ перевозится в них при температуре минус 162 градуса с учетом самых серьезных требований безопасности. Всего в мире насчитывается чуть более 200 таких судов. Для отгрузки СПГ создан первый в России специализированный морской порт - "Пригородное". С началом эксплуатации завода порт будет принимать в среднем 160 судов в год для перевозки СПГ, то есть приблизительно один газовоз за два дня. Все зафрахтованные танкеры - новой постройки, с ледовым подкреплением, и спроектированы для эксплуатации в условиях низких температур, что позволит осуществлять круглогодичные поставки продукции из порта "Пригородное". Танкеры спроектированы для дальности плавания до 8 тыс. морских миль и будут способны обеспечивать торговые операции по всему миру.
Первые два газовоза - "Гранд Елена" и "Гранд Анива" - были построены в 2007г. Строительство осуществляло совместное российско-японское предприятие в составе российской государственной судоходной компании ОАО "Совкомфлот" и японской Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK Line).
Напомним, ОАО "Современный коммерческий флот" ("Совкомфлот") и Sakhalin Energy в конце декабря 2007г. подписали соглашение о создании совместной компании - оператора порта "Пригородное". Предприятие будет координировать работу заходящих в порт танкеров для перевозки СПГ и нефти, а также работу служб по отгрузке углеводородов.
Sakhalin Energy добыла в 2007г. с платформы "Моликпак" 1,68 млн т (12,4 млн барр.) нефти, что примерно на 100 тыс. т (800 тыс. барр.), или 6%, больше показателя 2006г. Всего в производственном сезоне 2007г. покупателям из Японии, Кореи и США было отгружено 19 партий нефти сорта "Витязь", сообщила пресс-служба Sakhalin Energy.
Проект "Сахалин-2" предусматривает освоение Лунского и Пильтун-Астохского месторождений на шельфе Сахалина с общими геологическими запасами в 600 млн т нефти и конденсата и 700 млрд куб. м газа. Помимо платформ на побережье залива Анива планируется построить нефтяной экспортный терминал. Кроме того, завершается строительство завода по производству СПГ с узлом отгрузки мощностью 9,6 млн т. Акционеры не исключают возможности увеличения мощности завода СПГ в 2 раза за счет строительства третьей и четвертой очередей. Инвестиции в проект составят более 19 млрд долл.
Оператор проекта "Сахалин-2" - консорциум Sakhalin Energy. ОАО "Газпром" 16 апреля 2007г. объявило о завершении сделки по вхождению в состав акционеров проекта "Сахалин-2". Доли акционеров после этого распределены следующим образом: у Газпрома - 50% плюс 1 акция, у "Шелл Сахалин Холдингс Б.В." - 27,5% (компания-учредитель - Royal Dutch/Shell), у "Мицуи Сахалин Холдингс Б.В." - 12,5% (учредитель - Mitsui), у "Даймонд Гэс Сахалин Б.В." - 10% (учредитель - Mitsubishi Corporation).