Beutler BMW: "баварец" плакаль
Германская тюнинговая компания Beutler Lack & Design, занимающаяся доводкой германских байков, превратила только что выпущенную концерном BMW модель R1100GS в такой футуроцикл, что создатели "прототипа" навряд ли с первого взгляда опознают в нем дело рук своих.
На перевоплощение базовой версии модели R1100GS было затрачено около 900 рабочих часов. В версии от Beutler Lack & Design изменилось практически все, кроме основных достоинств баварской новинки.
Реализованный Клаусом Бойтлером (Klaus Beutler) проект получил новую оптику, поворотники, новый руль, новое сиденье, а также для "серьезного" звука на мотоцикл был установлен открытый воздушный фильтр и укороченная выхлопная система. Что касается сердца мотоцикла - литровый двигатель (1085 куб.см) остался нетронут, сообщает Motonews со ссылкой на WebBikeWorld.
Стоимость пакета обновлений базовой версии мотоцикла BMW R 1100 GS в Европе составляет ?12000, а мотоцикл, построенный на базе нового BMW R 1200 GS обойдется покупателю в ?29000.
Практически все внешние детали изготовлены из углеволокна (карбона) и частично оправдывают высокую стоимость работ по подготовке мотоцикла.
На перевоплощение базовой версии модели R1100GS было затрачено около 900 рабочих часов. В версии от Beutler Lack & Design изменилось практически все, кроме основных достоинств баварской новинки.
Реализованный Клаусом Бойтлером (Klaus Beutler) проект получил новую оптику, поворотники, новый руль, новое сиденье, а также для "серьезного" звука на мотоцикл был установлен открытый воздушный фильтр и укороченная выхлопная система. Что касается сердца мотоцикла - литровый двигатель (1085 куб.см) остался нетронут, сообщает Motonews со ссылкой на WebBikeWorld.
Стоимость пакета обновлений базовой версии мотоцикла BMW R 1100 GS в Европе составляет ?12000, а мотоцикл, построенный на базе нового BMW R 1200 GS обойдется покупателю в ?29000.
Практически все внешние детали изготовлены из углеволокна (карбона) и частично оправдывают высокую стоимость работ по подготовке мотоцикла.