Энергетический дивизион "Базэла" может строить магниевый завод в Волгограде
Холдинг En+, управляющий энергетическими и алюминиевыми активами холдинга "Базовый элемент" Олега Дерипаски, получил одобрение администрации Волгоградской области на строительство магниевого завода за $560 млн. Завод может разместиться на территории волгоградского комбината "Химпром", который в обмен получит побочный для производства "Базэла" хлор. Эксперты отмечают, что внутренний спрос на магний растет за счет многочисленных российских автосборочных проектов. Энергетический дивизион "Базэла" En+ объявил, что со второй попытки ему удалось получить разрешение регионального совета по науке, технологиям и инновациям Волгоградской области на строительство магниевого производства, которое компания хочет развернуть на базе Городищенского месторождения бишофита, приобретенного компанией в 2005 году. Первоначальный проект был отклонен в начале года из-за непроработанности экологических аспектов. Как пояснил Ъ гендиректор ООО "Русал Бишофит", представляющего En+ в переговорном процессе, Иван Крылов, до 2008 года планируется утвердить банковское ТЭО проекта, после чего компания должна утвердить строительство и определить объем необходимых заемных средств. Объем инвестиций в проект составит 14 млрд руб. (около $560 млн), прогнозируемая среднегодовая прибыль - 845 млн руб., производственные мощности предприятия должны составить порядка 45 тыс. кубометров рассола бишофита с 85% извлечения магния. Запуск первой линии в случае принятия решения о реализации проекта запланирован на 2013 год. Завод будет размещен на площадях волгоградского ОАО "Химпром". В обмен "Базэл" будет передавать "Химпрому" до 100 тыс. тонн хлора, которые попутно выделяются при производстве магния. Директор по стратегическому развитию ВОАО "Химпром" Григорий Радковский подтвердил эту информацию, добавив, что благодаря размещению на территории химкомбината "Базэл" сможет сразу подключить завод к федеральным энергосетям, что максимально удешевит энерготарифы (на производство 1 тонны магния требуется до 15 тыс. кВт•ч). В случае благополучной реализации проекта компания сумеет организовать производство магния четвертого передела, который используется в автомобилестроении, электрооборудовании и бытовой технике. Аналитик Собинбанка Николай Сосновский считает проект перспективным, отмечая, что на рынке наблюдается тенденция к постепенному увеличению внутреннего спроса на магний, в том числе за счет сборочных автопроизводств. "За счет использования более легкого, чем алюминий, магния удастся уменьшить вес автомобиля, а значит, и расход топлива, к чему сейчас стремятся все мировые автопроизводители",- поясняет гендиректор института НАМИ Алексей Ипатов.