Восемь пострадавших от шторма в Азовском море судов были застрахованы в "Ингосстрахе"
Восемь пострадавших от шторма в Азовском море судов были застрахованы в "Ингосстрахе", из них один сухогруз затонул, другой – на мели, еще одно судно имеет серьезные повреждения корпуса, сообщил агентству "Интерфакс-АФИ" заместитель генерального директора компании Егор Вишневский.
Таким образом, по его словам, для трех из восьми застрахованных судов полученные повреждения могут привести к "полной гибели". Два судна имеют небольшие повреждения.
"Наши представители работают по всем страховым случаям с 8 утра вчерашнего дня. В настоящее время проведены переговоры со всеми клиентами, назначена сюрвейерская компания – Seaborn Service (Украина), а также заключен договор со специализированной адвокатской компанией "Инюрколлегия", – сказал он.
Е. Вишневский добавил, что по договорам страховались риски "каско" судов и ответственность судовладельцев, которые включают и экологические риски. Он отметил, что при наступлении страховых случаев в Азовском море с подобными рисками уже пришлось столкнуться. "Мы не страховали членов экипажей, однако, к счастью, на кораблях, находившихся под нашей защитой, происшествий с ними не было", – сказал заместитель генерального директора "Ингосстраха".
"Прошлый год был годом происшествий с воздушными судами. Редкий случай, когда серьезное авиапроисшествие обходилось без выплат "Ингосстраха" как прямого страховщика или перестраховщика. Этот год, видно, окажется "годом моря", – предположил Е. Вишневский, уточнив, что с начала года компания уже зарегистрировала 4 убытка по морскому страхованию.
Отвечая на вопрос о возможном размере убытков, Е. Вишневский заявил, что пока таких данных нет. "Ингосстрах" имеет надежную перестраховочную защиту по морскому страхованию. Риски размещены на лондонском и европейском рынке", – сказал Е. Вишневский.
Перестраховочная защита оформлена договорами непропорционального перестрахования. Это означает, что перестраховщикам передаются по договорам страхования каско судов все риски сверх $1,5 млн, а по ответственности – сверх $3 млн по каждому страховому случаю. Как полагают в "Ингосстрахе", убыток с учетом перестраховочных выплат по судам, попавшим в шторм в Азовском море и застрахованным "Ингосстрахом", вряд ли окажется больше $1,5 млн.
Ранее сообщалось, что компания "Югория" страховала риски "каско" затонувшего в Азовском море судна "Нахичевань", а экипаж находился под страховой защитой "Военно-страховой компании".
Кроме того, источник на страховом рынке сообщил агентству "Интерфакс-АФИ", что компания "АльфаСтрахование" страховала ряд судов, пострадавших из-за шторма. Таким образом, несколько российских страховщиков одновременно могут получить убытки в результате возникшего в прошедшие выходные шторма.
Как отмечают участники страхового рынка, владельцы грузов, перевозимых судами, как правило, их страхуют, так что в ближайшее время могут "всплыть" убытки по страхованию грузов. Если морские риски перестраховывались на российском рынке, масштаб ущерба может увеличиться.
Таким образом, по его словам, для трех из восьми застрахованных судов полученные повреждения могут привести к "полной гибели". Два судна имеют небольшие повреждения.
"Наши представители работают по всем страховым случаям с 8 утра вчерашнего дня. В настоящее время проведены переговоры со всеми клиентами, назначена сюрвейерская компания – Seaborn Service (Украина), а также заключен договор со специализированной адвокатской компанией "Инюрколлегия", – сказал он.
Е. Вишневский добавил, что по договорам страховались риски "каско" судов и ответственность судовладельцев, которые включают и экологические риски. Он отметил, что при наступлении страховых случаев в Азовском море с подобными рисками уже пришлось столкнуться. "Мы не страховали членов экипажей, однако, к счастью, на кораблях, находившихся под нашей защитой, происшествий с ними не было", – сказал заместитель генерального директора "Ингосстраха".
"Прошлый год был годом происшествий с воздушными судами. Редкий случай, когда серьезное авиапроисшествие обходилось без выплат "Ингосстраха" как прямого страховщика или перестраховщика. Этот год, видно, окажется "годом моря", – предположил Е. Вишневский, уточнив, что с начала года компания уже зарегистрировала 4 убытка по морскому страхованию.
Отвечая на вопрос о возможном размере убытков, Е. Вишневский заявил, что пока таких данных нет. "Ингосстрах" имеет надежную перестраховочную защиту по морскому страхованию. Риски размещены на лондонском и европейском рынке", – сказал Е. Вишневский.
Перестраховочная защита оформлена договорами непропорционального перестрахования. Это означает, что перестраховщикам передаются по договорам страхования каско судов все риски сверх $1,5 млн, а по ответственности – сверх $3 млн по каждому страховому случаю. Как полагают в "Ингосстрахе", убыток с учетом перестраховочных выплат по судам, попавшим в шторм в Азовском море и застрахованным "Ингосстрахом", вряд ли окажется больше $1,5 млн.
Ранее сообщалось, что компания "Югория" страховала риски "каско" затонувшего в Азовском море судна "Нахичевань", а экипаж находился под страховой защитой "Военно-страховой компании".
Кроме того, источник на страховом рынке сообщил агентству "Интерфакс-АФИ", что компания "АльфаСтрахование" страховала ряд судов, пострадавших из-за шторма. Таким образом, несколько российских страховщиков одновременно могут получить убытки в результате возникшего в прошедшие выходные шторма.
Как отмечают участники страхового рынка, владельцы грузов, перевозимых судами, как правило, их страхуют, так что в ближайшее время могут "всплыть" убытки по страхованию грузов. Если морские риски перестраховывались на российском рынке, масштаб ущерба может увеличиться.
Ещё новости по теме:
07:00