Американцы провели в "Оку" электричество
Зарядив от розетки нашу родную непристижную "Окушку", американцы с удовольствием совершают на ней небольшие деловые поездки: в магазин - за продуктами, в школу - за детьми.
В США микролитражный автомобиль, выпускаемый СЕАЗом, превратился в электромобиль. Электромотор небольшой мощности позволяет двигаться со скоростью до 40 км/час, что является одновременно и недостатком, и достоинством. Минусом может считаться небольшая скорость, а плюсом, то, что именно она позволяет электрической "Оке" попасть в действующие в Соединенных Штатах ограничения для транспортных средств класса NEV, скорость которых не должна превышать 30-40 км/час, а масса 1134 кг. Чтобы проделать тридцатикилометровый путь необходим заряд восьми стандартных автомобильных аккумуляторов, сообщает Компьюлента.
Превращением всем известной "Оки" в электромобиль занимаются компания MIROX Corporation и ее дочерняя фирма Oka Auto USA, расположенные в Лас-Вегасе. Новая версия старого авто называется Oka NEV ZEV – от neighborhood electric vehicle и zero emission vehicle, что в переводе звучит как "районный электромобиль с нулевым выхлопом".
Стоимость Oka NEV ZEV зависит от комплектации - от $8 тыс. до $10 тыс. Если купить Oka NEV ZEV kit без двигателя, то это обойдется в $5 тыс. Но электромотор, аккумуляторы и дополнительное оборудование придется установить на нее самостоятельно. Рекомендованная Серпуховским автозаводом розничная цена на "Оку" составляет порядка $6 тыс.
Напомним, что в 2004-2005 годах микролитражка продавалась в США с бензиновым мотором и позиционировалась как дешевый городской автомобиль, машина для туризма и транспортное средство для участия в раллийных и кольцевых гонках.
В США микролитражный автомобиль, выпускаемый СЕАЗом, превратился в электромобиль. Электромотор небольшой мощности позволяет двигаться со скоростью до 40 км/час, что является одновременно и недостатком, и достоинством. Минусом может считаться небольшая скорость, а плюсом, то, что именно она позволяет электрической "Оке" попасть в действующие в Соединенных Штатах ограничения для транспортных средств класса NEV, скорость которых не должна превышать 30-40 км/час, а масса 1134 кг. Чтобы проделать тридцатикилометровый путь необходим заряд восьми стандартных автомобильных аккумуляторов, сообщает Компьюлента.
Превращением всем известной "Оки" в электромобиль занимаются компания MIROX Corporation и ее дочерняя фирма Oka Auto USA, расположенные в Лас-Вегасе. Новая версия старого авто называется Oka NEV ZEV – от neighborhood electric vehicle и zero emission vehicle, что в переводе звучит как "районный электромобиль с нулевым выхлопом".
Стоимость Oka NEV ZEV зависит от комплектации - от $8 тыс. до $10 тыс. Если купить Oka NEV ZEV kit без двигателя, то это обойдется в $5 тыс. Но электромотор, аккумуляторы и дополнительное оборудование придется установить на нее самостоятельно. Рекомендованная Серпуховским автозаводом розничная цена на "Оку" составляет порядка $6 тыс.
Напомним, что в 2004-2005 годах микролитражка продавалась в США с бензиновым мотором и позиционировалась как дешевый городской автомобиль, машина для туризма и транспортное средство для участия в раллийных и кольцевых гонках.