Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Главная > Новости бизнеса > Металлургия > Южно-Уральская магистраль признана одним из лидирующих подразделений ММК.

Южно-Уральская магистраль признана одним из лидирующих подразделений ММК.

Понедельник, 2 августа 2004 г.

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e

По результатам проведенного компанией "РЖД" анализа развития железных дорог за период 1993-2003 годов, Южно-Уральская магистраль вошла в тройку сетевых лидеров, наряду с Западно-Сибирской и Горьковской дорогами.


Стабильность работы ЮУЖД обеспечивает партнерство, в том числе, и с ОАО "Магнитогорский металлургический комбинат".

История взаимоотношений ММК и Южно-Уральской железной дороги, которой недавно исполнилось 70 лет, связана с началом строительства первой железнодорожной ветки Карталы-Магнитогорск – единственного связующего пути для доставки материалов на площадку строительства металлургического завода. Первый поезд на станцию Магнитогорск прибыл по 145-километровой ветке из Карталов 30 июня 1929 года.

Сегодня в тесном контакте со специалистами ЮУЖД комбинат осваивает и внедряет в перевозочный процесс и взаимоотношения регулярно обновляемый Транспортный Устав, вырабатывается взаимоприемлемая практика реализации нововведений. Развитие электронных, информационных средств позволяет комбинату при поддержке ЮУЖД иметь перспективный прогноз подхода поездов с железорудным сырьем в адрес ОАО "ММК" на полигоне Южно-Уральской магистрали. В настоящее время в рамках реализации программы "Этран" специалистами комбината внедрена технология электронного документооборота на внутризаводских перевозках с оформлением перевозочных документов при выходе вагонов в ЦППД на станции Магнитогорск. Это позволит комбинату с окончанием разработки электронного документооборота по сети дорог оперативно войти в эту систему.

Совместно решаются и "бытовые" вопросы – по содержанию вокзала, фирменного поезда "Магнитка", административного комплекса на станции Магнитогорск-грузовой. Более двух лет назад на ММК – одном из крупнейших и постоянных партнеров железной дороги – по инициативе Дорожного центра фирменного транспортного обслуживания открылось собственное представительство ЮУЖД. Это значительно ускорило документооборот между перевозчиком и грузоотправителем. Очень оперативно стал происходить обмен информацией о планах на перевозку и о наличии оплат железнодорожного тарифа.

В общей структуре погрузки дороги на долю Магнитки приходится 10,5 процентов. Комбинат обеспечивает 51,7 процентов погрузки железной дороги по черным металлам. С ММК ежесуточно в среднем отправляется около 26 тысяч тонн черных металлов, около 2 тысяч тонн кокса, около 3 тысяч тонн гранулированных шлаков и других грузов.

Конструктивно развивается сотрудничество комбината с ОАО "Российские железные дороги". Еще Министерством путей сообщения по просьбе комбината и ЮУЖД выделено в аренду 1000 платформ, которые переоборудованы под перевозки металлопродукции. Это совместное решение частично сняло дефицит подвижного состава для выполнения экспортных перевозок. Аппарат департамента перевозок постоянно находится в контакте с операторской компанией "ММК-Транс" при организации эксплуатации собственного парка и помогает при решении проблем, возникающих в процессе перевозок.

На протяжении ряда лет совместной работы с железнодорожниками своевременно и в полном объеме комбинатом исполняются заявленные программы с предоставлением приоритета при отгрузке продукции. В первом полугодии 2004 года предприятиями ОАО "ММК", ОАО "МКЗ" и ОАО "МММЗ" отгружено 25830 т черного металлопроката, а также 27,083 т материалов верхнего строения пути, сообщает Управление информации и общественных связей ОАО "ММК".

Следите за нами в ВКонтакте, Facebook'e и Twitter'e


Просмотров: 625
Рубрика: Металлургия
(CY)

Архив новостей / Экспорт новостей

Ещё новости по теме:

12: 00
КУЛЗ вложит 90% прибыли в техническое перевооружение |
12: 00
Металлурги и строители - лучшие фото! |
11: 40
Выжидание. Российский рынок листового проката: 21-28 июня |
11: 40
Уралкуз освоил производство новых видов продукции |
11: 20
РУСАЛ и МИСиС подписали соглашение о сотрудничестве |
11: 20
Индонезия продлевает защитные пошлины на прокат с алюминиевоцинковым покрытием |
10: 40
Теплант поставит сэндвич-панели для спорткомплекса в Новороссийске |
10: 20
Экскаваторщики НЛМК показали свой профессионализм (видео) |
09: 20
Северсталь изготовила один из самых габаритных мостовых кранов для сталеплавильного производства ЧерМК |
09: 20
Ferrexpo может открыть кредитную линию на $500 млн |
08: 40
Уральская кузница освоила новые виды продукции для авиапрома |
07: 40
Индийская компания начинает добычу марганцевой руды в Кот д"Ивуаре |
07: 00
На площадке ЕЗ ОЦМ начал работу инжиниринговый центр для добывающих предприятий |
07: 00
Morgan Stanley ожидает ухудшения рыночной конъюнктуры в 2018 г. |
07: 00
ЗТЗ поставит продукцию для Роснефти |
07: 00
Спрос на уголь в ближайшие 30 лет будет формировать Азия |
16: 20
Министерство энергетики РФ прогнозирует рост экспорта российского угля в 2017 г. |
16: 00
«ЛокоТех» предлагает создать координационный центр по межотраслевой кооперации на Дальнем Востоке |
15: 20
Северсталь сертифицировала арматуру по Латвийскому стандарту |
15: 20
Атомэнергомаш завершил штамповку днища корпуса самого мощного научного реактора в мире |
14: 00
ФГК нарастила перевозки железной руды в мае |
13: 40
BASF и Норникель могут начать поставки сырья для производства аккумуляторов в Европе |
13: 40
Череповецкий ЗМК выставлен на торги |
13: 20
Две российские компании вошли в число мировых лидеров по конкурентоспособности |
12: 40
Фрунзенский мост в Самаре готов на 30% |
12: 21
Галактика включила в комплекс дополнительных услуг упаковку товара |
12: 00
Кто тянет воз? Мировой рынок листового проката: 20-27 июня |
11: 40
В Калининграде завершен важный этап строительства нового аэропорта |
11: 40
На ЧерМК установлен очередной производственный рекорд |
11: 20
НИТУ «МИСиС» и ОМК открывают бесплатный бакалавриат для управленцев |
11: 20
Австрия все-таки профинансирует строительство меткомбината в Иране |
Новости бизнесаСтатьиАналитические колонкиДеньгиКурс валютБизнес технологии
Rating@Mail.ru
Условия размещения рекламы

Наша редакция

Обратная связь

RosInvest.Com не несет ответственности за опубликованные материалы и комментарии пользователей. Возрастной цензор 16+.

Ответственность за высказанные, размещённую информацию и оценки, в рамках проекта RosInvest.Com, лежит полностью на лицах опубликовавших эти материалы. Использование материалов, допускается со ссылкой на сайт RosInvest.Com.

Skype: rosinvest.com (Русский, English, Zhōng wén).

Архивы новостей за: 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010, 2009, 2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003