Рынку титана "грозит" расширение
Как показывает анализ развития мирового рынка титана за последние несколько лет, стагнация ему пока не грозит. Наоборот, рынок, скорее всего, продолжит расширение своей емкости. Так, по оценкам специалистов, к 2010 г. глобальное производство вырастет на 14% до 220 тыс. т, правда, если будут осуществлены проекты, заявленные рядом продуцентов, включая RTI, Allegheny Technologies, Kobe Steel и др. Однако успешность реализации некоторых проектов в Китае вызывает сомнение у специалистов.
Именно Китай становится ведущим игроком на мировой титановой арене. В частности, во втором квартале нынешнего года импорт губки из Китая в США составил порядка 907 т, тогда как в первом квартале -113 т (в 2006 г. объем ввоза китайского титана достиг 579 т). Тем самым по объемам поставок титана в США Китай обогнал Украину и Россию. При этому участники рынка отмечают, что китайцы активно продвигают свою продукцию на американский рынок, несмотря на то, что войти на него весьма и весьма трудно.
Кстати, рост спроса на титан в значительной мере обеспечивает авиакосмическая промышленность. В ближайшее десятилетие потребление титана для производства самолетов вырастет примерно на 22%. Особо будут нуждаться в нем программы строительства авиалайнеров Boeing 787, Airbus A350 и A380, где предусматривается отход от использования традиционных алюминий-литиевых сплавов. Например, на каждый Boeing 787 потребуется порядка 113 т титана, а на A380 - 91 т, что составит 20% от их веса.
Более же подробно о тенденциях развития мирового рынка титана можно прочитать в обзоре "Титановые реалии", опубликованном в №9 журнала "Металлоснабжение и сбыт".
Именно Китай становится ведущим игроком на мировой титановой арене. В частности, во втором квартале нынешнего года импорт губки из Китая в США составил порядка 907 т, тогда как в первом квартале -113 т (в 2006 г. объем ввоза китайского титана достиг 579 т). Тем самым по объемам поставок титана в США Китай обогнал Украину и Россию. При этому участники рынка отмечают, что китайцы активно продвигают свою продукцию на американский рынок, несмотря на то, что войти на него весьма и весьма трудно.
Кстати, рост спроса на титан в значительной мере обеспечивает авиакосмическая промышленность. В ближайшее десятилетие потребление титана для производства самолетов вырастет примерно на 22%. Особо будут нуждаться в нем программы строительства авиалайнеров Boeing 787, Airbus A350 и A380, где предусматривается отход от использования традиционных алюминий-литиевых сплавов. Например, на каждый Boeing 787 потребуется порядка 113 т титана, а на A380 - 91 т, что составит 20% от их веса.
Более же подробно о тенденциях развития мирового рынка титана можно прочитать в обзоре "Титановые реалии", опубликованном в №9 журнала "Металлоснабжение и сбыт".