Росрыболовство намерено увеличить добычу рыбы в два раза
Глава Росрыболовства Андрей Крайний вчера объявил о создании государственной корпорации по добыче рыбы в Мировом океане. На первом этапе компания будет управлять 27 судами. Первая экспедиция может состояться уже в конце 2007 года. Цель Росрыболовства — увеличить добычу рыбы в два раза и довести ее до 6 млн т в год.
Суда, на базе которых должна быть создана госкорпорация под рабочим названием "Росрыбфлот", сейчас входят в состав Архангельского тралового флота, который на 100% принадлежит государству. "Росрыбфлоту" пока планируется передать 27 судов. Сегодня их мощность оценивается в 200 тыс. т рыбы в год, но представители Росрыболовства не исключают, что это число может увеличиться.
Создание госкорпорации, с точки зрения чиновников, необходимо, иначе Россия может окончательно потерять право рыбачить в Мировом океане. "Сейчас ведутся активные переговоры о том, что Мировой океан необходимо поделить по историческому признаку, а мы практически не ведем добычу с советских времен", — отмечает руководитель центра общественных связей Федерального агентства по рыболовству Александр Савельев. Сейчас Россия добывает порядка 3,3 млн т рыбы в год при ежегодном приросте улова в 2,5%, тогда как 15 лет назад добыча составляла 10,5 млн т. Доля импорта достигает 30—35%. Нам нужно увеличить добычу до 6 млн т в год. Это станет возможным в том числе благодаря созданию госкомпании", — заверил г-н Савельев.
По мнению экспертов, главное, что получит государство от создания госкорпорации, — понимание реальной ситуации. "Вылов рыбы все равно идет, но до России она не доходит — ее продают тому, кто больше платит. Я знаю примеры, когда в Черном море рыбаки продавали улов на украинские корабли, а хозяину говорили, что ничего не поймали. Проконтролировать это очень сложно", — отметил директор компании "Тера-фиш" Александр Дзамоев. По его мнению, госкорпорация сможет привлечь частных инвесторов для участия в проекте.
Генеральный директор управляющей компании "Русское море" Дмитрий Денежкин уверен, что создание госкорпорации будет на руку не только чиновникам, но и всему рынку в целом. "Появление сильного госигрока улучшит ситуацию на рынке, потому что усилится конкуренция, а это всегда идет на пользу. В настоящее время большая часть рыбы в виде сырья уходит за границу, а потом в виде полуфабрикатов возвращается обратно. Если удастся ощутимо увеличить добычу российскими судами, цепочку можно сократить, и добавленную стоимость заберет кто-то в России. Это поможет удешевить конечный продукт", — рассчитывает г-н Денежкин. По оценкам экспертов, опрошенных РБК daily, в результате отсутствия таможенных пошлин, портовых сборов и добавленной стоимости на переработку конечная стоимость продукта, произведенного из рыбы, выловленной российскими компаниями, может снизиться более чем на 30%.
Еще одна цель, которую преследуют чиновники, — на примере госкорпорации показать частным инвесторам привлекательность рыболовецкого бизнеса. "Сейчас рыболовецкие компании очень маленькие, а риски очень высокие: например, одно судно стоит порядка 40 млн долл. Банки неохотно кредитуют океанские экспедиции. Идея Росрыболовства — создать магнит, который притянет частных инвесторов", — объяснил г-н Савельев. В рамках этого проекта по привлечению частного капитала к добыче в океане Росрыболовство лоббирует введение квот на десять лет и возможность льготного ввоза комплектующих для судов.
Суда, на базе которых должна быть создана госкорпорация под рабочим названием "Росрыбфлот", сейчас входят в состав Архангельского тралового флота, который на 100% принадлежит государству. "Росрыбфлоту" пока планируется передать 27 судов. Сегодня их мощность оценивается в 200 тыс. т рыбы в год, но представители Росрыболовства не исключают, что это число может увеличиться.
Создание госкорпорации, с точки зрения чиновников, необходимо, иначе Россия может окончательно потерять право рыбачить в Мировом океане. "Сейчас ведутся активные переговоры о том, что Мировой океан необходимо поделить по историческому признаку, а мы практически не ведем добычу с советских времен", — отмечает руководитель центра общественных связей Федерального агентства по рыболовству Александр Савельев. Сейчас Россия добывает порядка 3,3 млн т рыбы в год при ежегодном приросте улова в 2,5%, тогда как 15 лет назад добыча составляла 10,5 млн т. Доля импорта достигает 30—35%. Нам нужно увеличить добычу до 6 млн т в год. Это станет возможным в том числе благодаря созданию госкомпании", — заверил г-н Савельев.
По мнению экспертов, главное, что получит государство от создания госкорпорации, — понимание реальной ситуации. "Вылов рыбы все равно идет, но до России она не доходит — ее продают тому, кто больше платит. Я знаю примеры, когда в Черном море рыбаки продавали улов на украинские корабли, а хозяину говорили, что ничего не поймали. Проконтролировать это очень сложно", — отметил директор компании "Тера-фиш" Александр Дзамоев. По его мнению, госкорпорация сможет привлечь частных инвесторов для участия в проекте.
Генеральный директор управляющей компании "Русское море" Дмитрий Денежкин уверен, что создание госкорпорации будет на руку не только чиновникам, но и всему рынку в целом. "Появление сильного госигрока улучшит ситуацию на рынке, потому что усилится конкуренция, а это всегда идет на пользу. В настоящее время большая часть рыбы в виде сырья уходит за границу, а потом в виде полуфабрикатов возвращается обратно. Если удастся ощутимо увеличить добычу российскими судами, цепочку можно сократить, и добавленную стоимость заберет кто-то в России. Это поможет удешевить конечный продукт", — рассчитывает г-н Денежкин. По оценкам экспертов, опрошенных РБК daily, в результате отсутствия таможенных пошлин, портовых сборов и добавленной стоимости на переработку конечная стоимость продукта, произведенного из рыбы, выловленной российскими компаниями, может снизиться более чем на 30%.
Еще одна цель, которую преследуют чиновники, — на примере госкорпорации показать частным инвесторам привлекательность рыболовецкого бизнеса. "Сейчас рыболовецкие компании очень маленькие, а риски очень высокие: например, одно судно стоит порядка 40 млн долл. Банки неохотно кредитуют океанские экспедиции. Идея Росрыболовства — создать магнит, который притянет частных инвесторов", — объяснил г-н Савельев. В рамках этого проекта по привлечению частного капитала к добыче в океане Росрыболовство лоббирует введение квот на десять лет и возможность льготного ввоза комплектующих для судов.
Ещё новости по теме:
15:42
13:00
12:00