Французский производитель вторичного алюминия ищет выход их сырьевого тупика
Французская компания SNR (Société Nationale de Revalorisation), специализирующаяся на переработке алюминиевого лома и производстве вторичного алюминия к концу 2007 - началу 208 гг. должна принять решение о строительстве новых мощностей в рамках своего завода в Премери (Premery). В случае реализации, проект увеличит производственные мощности предприятия на 60%. Сейчас мощности завода, пущенного в эксплуатацию в мае прошлого года, составляют 25 тыс. т в год. Соответственно, новая плавильная печь, а речь идет именно о ней, увеличит их до 40 тыс. т в год.
Завод в Премери - второй для компании. Первый, начавший работать в 1975 г., находится в Сен-Арно-Ан-Ивлин (St Arnoult En Yvelines) под Парижем. Из-за месторасположения завода на компанию наложены экологические ограничения и она не может расширить его действующие мощности (15 тыс. т в год).
"Наши потребители ждут от нас наращивания производства и увеличения отгрузок, - сказал генеральный директор SNR Жан-Эрик Латишми (Latichmy), - поэтому если мы не запустим новые мощности в Премери, то можем оказаться в полном ауте". Надо отметить, что местные власти в Премери уже дали компании добро на удвоение производственных мощностей. Оно и понятно: расположение производства практически в центре Франции дает удобную возможность поставок металла для нужд таких гигантов, как Renault, Peugot и других автопроизводителей.
Правда, серьезной проблемой для расширения мощностей завода может стать цена и доступность алюминиевого лома. "Лом становится международным товаром. Так что проблема не только в том, чтобы построить новые мощности или найти новых потребителей, но и в том, где взять сырье, которое, к слову, составляет до 75% себестоимости вторичного алюминия", - сказал консультант SNR Арман Карлье (Carlier). В связи с решением проблемы сырья и отложено до января 2008 г. решение по новым мощностям.
Основной конкурент SNR - компания RecovCo Affimet - уже сегодня располагает мощностями в объеме 55 тыс. т в год (против нынешних 40 тыс. т SNR) и планирует к январю будущего года увеличить их до 70 тыс. т в год.
Завод в Премери - второй для компании. Первый, начавший работать в 1975 г., находится в Сен-Арно-Ан-Ивлин (St Arnoult En Yvelines) под Парижем. Из-за месторасположения завода на компанию наложены экологические ограничения и она не может расширить его действующие мощности (15 тыс. т в год).
"Наши потребители ждут от нас наращивания производства и увеличения отгрузок, - сказал генеральный директор SNR Жан-Эрик Латишми (Latichmy), - поэтому если мы не запустим новые мощности в Премери, то можем оказаться в полном ауте". Надо отметить, что местные власти в Премери уже дали компании добро на удвоение производственных мощностей. Оно и понятно: расположение производства практически в центре Франции дает удобную возможность поставок металла для нужд таких гигантов, как Renault, Peugot и других автопроизводителей.
Правда, серьезной проблемой для расширения мощностей завода может стать цена и доступность алюминиевого лома. "Лом становится международным товаром. Так что проблема не только в том, чтобы построить новые мощности или найти новых потребителей, но и в том, где взять сырье, которое, к слову, составляет до 75% себестоимости вторичного алюминия", - сказал консультант SNR Арман Карлье (Carlier). В связи с решением проблемы сырья и отложено до января 2008 г. решение по новым мощностям.
Основной конкурент SNR - компания RecovCo Affimet - уже сегодня располагает мощностями в объеме 55 тыс. т в год (против нынешних 40 тыс. т SNR) и планирует к январю будущего года увеличить их до 70 тыс. т в год.