Posco утверждается на американском рынке поставок для автопроизводителей
Президент южнокорейской сталелитейного гиганта Posco Юн Сеок Ман (Yoon Seok-man) в компании с послом Республики Корея в Мексике Д.К. Воном (J.C. Won), губернатором мексиканского штата Тамаулипас Еуженио Эрнандесом (Hernandez) и заместителем секретаря по экономике мексиканского правительства Рокио Руисом К. (Rocio Ruiz C.) покопал землю на церемонии закладки завода по производству автолиста мощностью 400 тыс. т в год в технопарке Altamira.
Строительство завода должно утвердить третьего по величине мирового производителя стали на рынке Северной и Центральной Америк. Для этого Posco инвестирует $250 млн в проект, который должен быть завершен и пущен в эксплуатацию в июне 2009 г. Завод В Тамаулипасе будет производить преимущественно оцинкованный листовой прокат из легированных сталей и оцинкованный автолист для нужд производителей автомобилей в Мексике и США. Ранее южнокорейская компания открыла в Мексике сервисный металлоцентр, ориентированный на нужды автомобилестроителей, мощностью 170 тыс. т перерабатываемой металлопродукции в год.
Напомним, Мексика является одной из стран, где концентрация ведущих автоконцернов мира особенной велика: здесь присутствуют предприятия General Motors, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai Motor и более тысячи производителей автозапчастей, обеспечивая сильный спотовый рынок сталепродукции. Однако сейчас при производстве в Мексике более 2 млн машин в год, 80% закупок необходимой металлопродукции идет по импорту.
Строительство завода должно утвердить третьего по величине мирового производителя стали на рынке Северной и Центральной Америк. Для этого Posco инвестирует $250 млн в проект, который должен быть завершен и пущен в эксплуатацию в июне 2009 г. Завод В Тамаулипасе будет производить преимущественно оцинкованный листовой прокат из легированных сталей и оцинкованный автолист для нужд производителей автомобилей в Мексике и США. Ранее южнокорейская компания открыла в Мексике сервисный металлоцентр, ориентированный на нужды автомобилестроителей, мощностью 170 тыс. т перерабатываемой металлопродукции в год.
Напомним, Мексика является одной из стран, где концентрация ведущих автоконцернов мира особенной велика: здесь присутствуют предприятия General Motors, Toyota, Nissan, Volkswagen, Hyundai Motor и более тысячи производителей автозапчастей, обеспечивая сильный спотовый рынок сталепродукции. Однако сейчас при производстве в Мексике более 2 млн машин в год, 80% закупок необходимой металлопродукции идет по импорту.