Mercedes не дремлет
Новые технологические веяния в области "зеленых" и гибридных новинок коснулись, наконец, Mercedes, который поделился своими планами на ближайшие 3 года.
Разработки Volkswagen по проекту BlueMotion и вложения BMW в программу EfficientDynamics, казалось бы отодвигают компанию Mercedes в тень" в области новых "зеленых" технологий. Но это ложное впечатление, не соответствующее действительности, порождено скрытностью немецких инженеров. Наконец, Mercedes поделился своими планами на будущее.
Новая гибридная модель ML450, объявленная к выпуску в 2009 году, способна двигаться как на основном V6 двигателе мощностью 265 л.с., так и на двух дополнительных электрических по 56 л.с. каждый, создавая суммарную мощность 377 л.с. По оценкам самих конструкторов, новый гибрид станет самым экономичным и производительным из универсалов с расходом топлива 7.7 л на 100 км.
Как сообщает немецкий журнал Automobilwoche, Mercedes также планирует выпустить новый спортивный седан-гибрид с шестицилиндровым двигателем, при этом дополнительные электрические моторы будут иметь по 20 л.с.
2010 год – предположительная дата выпуска первого в своем роде дизельно-электрического гибрида S300 Bluetec, а 2011 станет годом S400 Bluetec V8. Ожидается, что к этому времени новые технологии будут применяться на автомобилях E- и С-классов.
На 2010 год намечен выпуск первого полностью электрического автомобиля Mercedes с бензобаком для подзарядки батарей во время движения, который будет оснащен электрическим мотором мощностью 136 л.с. Расход топлива для этого автомобиля, будет эквивалентен 2,9 л дизельного топлива на 100 км, а уровень эмиссии составит приблизительно 77 г/км, что на 30 г/км меньше, чем у Toyota Prius.
На автосалоне во Франкфурте, который откроется уже через неделю, ожидается появление нового концепта F700. Он оснащен 1,8-литровым турбодизельным двигателем мощностью 250 л.с., расход топлива на котором не превышает 5.3 л на 100 км, несмотря на внушительный вес в 1,8 тонны.
Разработки Volkswagen по проекту BlueMotion и вложения BMW в программу EfficientDynamics, казалось бы отодвигают компанию Mercedes в тень" в области новых "зеленых" технологий. Но это ложное впечатление, не соответствующее действительности, порождено скрытностью немецких инженеров. Наконец, Mercedes поделился своими планами на будущее.
Новая гибридная модель ML450, объявленная к выпуску в 2009 году, способна двигаться как на основном V6 двигателе мощностью 265 л.с., так и на двух дополнительных электрических по 56 л.с. каждый, создавая суммарную мощность 377 л.с. По оценкам самих конструкторов, новый гибрид станет самым экономичным и производительным из универсалов с расходом топлива 7.7 л на 100 км.
Как сообщает немецкий журнал Automobilwoche, Mercedes также планирует выпустить новый спортивный седан-гибрид с шестицилиндровым двигателем, при этом дополнительные электрические моторы будут иметь по 20 л.с.
2010 год – предположительная дата выпуска первого в своем роде дизельно-электрического гибрида S300 Bluetec, а 2011 станет годом S400 Bluetec V8. Ожидается, что к этому времени новые технологии будут применяться на автомобилях E- и С-классов.
На 2010 год намечен выпуск первого полностью электрического автомобиля Mercedes с бензобаком для подзарядки батарей во время движения, который будет оснащен электрическим мотором мощностью 136 л.с. Расход топлива для этого автомобиля, будет эквивалентен 2,9 л дизельного топлива на 100 км, а уровень эмиссии составит приблизительно 77 г/км, что на 30 г/км меньше, чем у Toyota Prius.
На автосалоне во Франкфурте, который откроется уже через неделю, ожидается появление нового концепта F700. Он оснащен 1,8-литровым турбодизельным двигателем мощностью 250 л.с., расход топлива на котором не превышает 5.3 л на 100 км, несмотря на внушительный вес в 1,8 тонны.