Автостраховка в цене
Российский рынок автострахования развивается хорошими темпами. Главный двигатель роста – продажи новых иномарок, которые увеличивают общее число автомашин иностранного производства.
Причем рынок растет в первую очередь за счет владельцев, приобретающих авто в кредит.
Сегодня страхуется около 90% новых автомобилей. Ежегодный объем собранных премий в портфелях российских страховщиков составляет 10 - 20%.
– Автострахование в России бурно развивается, – отмечает директор департамента автострахования "Русской страховой компании" Елена Наумченко. – Спрос на автокредиты остается по-прежнему на очень высоком уровне, а страхование автомобиля является обязательным условием его выдачи.
Рост ОСАГО также связан с обновлением автопарка. На более мощные автомобили действуют повышающие коэффициенты к тарифу, что увеличивает цену договора.
Кроме того, по мнению экспертов, растет страховая культура населения и понимание того, что приобретаемая собственность нуждается в защите, поэтому, покупая автомобили, владельцы стремятся застраховать не только свою ответственность в рамках договора ОСАГО, но и сам автомобиль от возможного попадания в дорожно-транспортное происшествие и от угона.
– Продолжающийся рост доходов граждан позволяет предполагать, что в течение ближайших лет продажи новых иномарок будут расти, что в свою очередь будет стимулировать развитие КАСКО и ДСАГО, – говорит главный специалист центра стратегических исследований страховой компании "Росгосстрах" Сергей Байдаков.
– Владельцы иномарок чаще, чем обладатели российских автомобилей, обращаются в страховые компании, – рассказывает Байдаков. – Иномарки значительно дороже, и у владельцев есть свободные средства, поэтому они стремятся обезопасить себя от возможных финансовых потерь.
Наибольший прирост клиентов будет происходить за счет договоров страхования, заключаемых по новым автомобилям.
– В денежном выражении наибольший рост прибыли будет происходить за счет автомобилей среднего класса до 30 тысяч долларов, – отмечает начальник отдела страхования страховой группы "Межрегионгарант" Алексей Мишин.
Конкуренция на рынке обостряется. Каждая страховая компания стремится откусить наиболее "лакомый кусок пирога", определяя посредством скоринговых систем оценки рисков наиболее прибыльные сегменты.
Страхование по программе КАСКО выгоднее для страховщиков. С ОСАГО ситуация сложнее. Для ряда игроков этот сегмент рынка перешагнул порог, за которым компании работают в убыток себе. И хотя Москву эта проблема не затронула, в ряде регионов этот бизнес откровенно нерентабелен и требует, по мнению страховщиков, повышения тарифов.
– Учитывая растущую убыточность ОСАГО и растущие объемы страхования КАСКО, обострение конкуренции представляется неизбежным, – резюмирует Мишин.
При этом, несмотря на быстрорастущий парк автомобилей - например в Москве их число ежегодно прирастает на 2,5 миллиона штук, - уровень автомобилизации населения отстает от стран Европы, не говоря уже о Японии или США. Это позволяет сделать прогноз о высоких резервах роста.По материалам сайта www.tden.ru
Причем рынок растет в первую очередь за счет владельцев, приобретающих авто в кредит.
Сегодня страхуется около 90% новых автомобилей. Ежегодный объем собранных премий в портфелях российских страховщиков составляет 10 - 20%.
– Автострахование в России бурно развивается, – отмечает директор департамента автострахования "Русской страховой компании" Елена Наумченко. – Спрос на автокредиты остается по-прежнему на очень высоком уровне, а страхование автомобиля является обязательным условием его выдачи.
Рост ОСАГО также связан с обновлением автопарка. На более мощные автомобили действуют повышающие коэффициенты к тарифу, что увеличивает цену договора.
Кроме того, по мнению экспертов, растет страховая культура населения и понимание того, что приобретаемая собственность нуждается в защите, поэтому, покупая автомобили, владельцы стремятся застраховать не только свою ответственность в рамках договора ОСАГО, но и сам автомобиль от возможного попадания в дорожно-транспортное происшествие и от угона.
– Продолжающийся рост доходов граждан позволяет предполагать, что в течение ближайших лет продажи новых иномарок будут расти, что в свою очередь будет стимулировать развитие КАСКО и ДСАГО, – говорит главный специалист центра стратегических исследований страховой компании "Росгосстрах" Сергей Байдаков.
– Владельцы иномарок чаще, чем обладатели российских автомобилей, обращаются в страховые компании, – рассказывает Байдаков. – Иномарки значительно дороже, и у владельцев есть свободные средства, поэтому они стремятся обезопасить себя от возможных финансовых потерь.
Наибольший прирост клиентов будет происходить за счет договоров страхования, заключаемых по новым автомобилям.
– В денежном выражении наибольший рост прибыли будет происходить за счет автомобилей среднего класса до 30 тысяч долларов, – отмечает начальник отдела страхования страховой группы "Межрегионгарант" Алексей Мишин.
Конкуренция на рынке обостряется. Каждая страховая компания стремится откусить наиболее "лакомый кусок пирога", определяя посредством скоринговых систем оценки рисков наиболее прибыльные сегменты.
Страхование по программе КАСКО выгоднее для страховщиков. С ОСАГО ситуация сложнее. Для ряда игроков этот сегмент рынка перешагнул порог, за которым компании работают в убыток себе. И хотя Москву эта проблема не затронула, в ряде регионов этот бизнес откровенно нерентабелен и требует, по мнению страховщиков, повышения тарифов.
– Учитывая растущую убыточность ОСАГО и растущие объемы страхования КАСКО, обострение конкуренции представляется неизбежным, – резюмирует Мишин.
При этом, несмотря на быстрорастущий парк автомобилей - например в Москве их число ежегодно прирастает на 2,5 миллиона штук, - уровень автомобилизации населения отстает от стран Европы, не говоря уже о Японии или США. Это позволяет сделать прогноз о высоких резервах роста.По материалам сайта www.tden.ru
Ещё новости по теме:
07:00