Skoda затевает Drang nah Osten
К 2010 году главный чешский автопроизводитель, компания Skoda, являющаяся структурным подразделением концерна Volkswagen, намерен в полтора раза увеличить объем выпускаемой продукции. Но куда при подобном энтузиазме девать столь внушительное количество автомобилей, зная о том, что рынки Европы и без того перенасыщены предложением, а жители Нового Света не слишком охотно обновляют свой автопарк?
По утверждению главы фирмы Детлефа Виттига, магистральным направлением экспансии Skoda станет восточное - и производить, и продавать дополнительные автомобили компания собирается в Китае, России и Индии, сообщает The Czech Walker. До сих пор главным рынком для компании, продавшей в прошлом году более 550 тысяч машин, оставалась Западная Европа, выход же на новые рынки должен помочь довести производство до 800 тысяч автомобилей в 2010 году.
Уже в нынешнем году Skoda намерена произвести в Китае 30 тысяч машин, а потом постепенно довести производство до 100 тысяч штук в год. В России к 2010 году будет собираться 50-60 тысяч машин, как и в Индии. Вполне вероятно, что для новых рынков Skoda разработает новую модель - более дешевый вариант Fabia.
По утверждению главы фирмы Детлефа Виттига, магистральным направлением экспансии Skoda станет восточное - и производить, и продавать дополнительные автомобили компания собирается в Китае, России и Индии, сообщает The Czech Walker. До сих пор главным рынком для компании, продавшей в прошлом году более 550 тысяч машин, оставалась Западная Европа, выход же на новые рынки должен помочь довести производство до 800 тысяч автомобилей в 2010 году.
Уже в нынешнем году Skoda намерена произвести в Китае 30 тысяч машин, а потом постепенно довести производство до 100 тысяч штук в год. В России к 2010 году будет собираться 50-60 тысяч машин, как и в Индии. Вполне вероятно, что для новых рынков Skoda разработает новую модель - более дешевый вариант Fabia.