Jaguar отозвал S-Type и XJ
Компания Jaguar объявила во "всемирный розыск" 17 555 автомобилей Jaguar S-Type и Jaguar XJ, оснащенных 2,7-литровыми турбодизельными моторами. Причина отзыва этих моделей – излишние "отложения" в сажевых фильтрах твердых частиц.
По данным представителей компании, в случае, если двигатель такого автомобиля работает редко и на небольших оборотах, т.е. когда владелец машины пользуется ей нечасто и ездит на небольшие расстояния, в сажевом фильтре могут в больших количествах накапливаться несгоревшие углеводороды и сажа. При засорении фильтра на приборной панели загорается сигнальная лампа, однако, многие водители игнорируют это предупреждение, полагая, что произошел сбой в системе оповещения, тогда как фильтр "просто не мог засориться, так как автомобиль почти все время стоял в гараже". При этом сажевый фильтр продолжает перегреваться, что, рано или поздно, способно привести к возгоранию. Отзыв затрагивает машины 2005 и 2007 модельного года, не менее трети из них были проданы на территории Европы, в том числе почти 2500 экземпляров – в Германии. Пребывание на сертифицированной станции техобслуживания должно занять не более часа: за это время механики проверят, и, возможно, перепрограммируют блок управления работой двигателя, и, при необходимости, установят новый сажевый фильтр твердых частиц.
По данным представителей компании, в случае, если двигатель такого автомобиля работает редко и на небольших оборотах, т.е. когда владелец машины пользуется ей нечасто и ездит на небольшие расстояния, в сажевом фильтре могут в больших количествах накапливаться несгоревшие углеводороды и сажа. При засорении фильтра на приборной панели загорается сигнальная лампа, однако, многие водители игнорируют это предупреждение, полагая, что произошел сбой в системе оповещения, тогда как фильтр "просто не мог засориться, так как автомобиль почти все время стоял в гараже". При этом сажевый фильтр продолжает перегреваться, что, рано или поздно, способно привести к возгоранию. Отзыв затрагивает машины 2005 и 2007 модельного года, не менее трети из них были проданы на территории Европы, в том числе почти 2500 экземпляров – в Германии. Пребывание на сертифицированной станции техобслуживания должно занять не более часа: за это время механики проверят, и, возможно, перепрограммируют блок управления работой двигателя, и, при необходимости, установят новый сажевый фильтр твердых частиц.