Audi RS6 на тестах
Новые прототипы Audi RS6, избавленные от большей части камуфляжных лент, были замечены во время дорожных испытаний в Германии.
Теперь стало видно, какими именно деталями будет отличаться экстерьер RS6 от Audi S6. Дизайнеры отказались от светодиодных фар спереди, расширили воздухозаборные отверстия, изменили линии колесных арок и полностью переработали задний бампер. Одинарные выхлопные трубы большого диаметра сменили двойные S6. Общий довольно агрессивный вид автомобиля сзади подчеркивает массивный диффузор.
Под капотом RS6 расположится турбированный двигатель V-конфигурации о десяти цилиндрах объемом камеры 5.2 л. Этот мотор сможет вырабатывать порядка 550-600 лошадиных сил.
Дебют модели пройдет в сентябре в г. Франкфурт-на-Майне, Германия.
Теперь стало видно, какими именно деталями будет отличаться экстерьер RS6 от Audi S6. Дизайнеры отказались от светодиодных фар спереди, расширили воздухозаборные отверстия, изменили линии колесных арок и полностью переработали задний бампер. Одинарные выхлопные трубы большого диаметра сменили двойные S6. Общий довольно агрессивный вид автомобиля сзади подчеркивает массивный диффузор.
Под капотом RS6 расположится турбированный двигатель V-конфигурации о десяти цилиндрах объемом камеры 5.2 л. Этот мотор сможет вырабатывать порядка 550-600 лошадиных сил.
Дебют модели пройдет в сентябре в г. Франкфурт-на-Майне, Германия.