Lada Priora - мистер Безопасность российского автопрома
В минувшую субботу стартовали всероссийские продажи широко проанонсированной новинки Волжского автозавода - седана нового семейства Lada Priora, который на данный момент является наиболее совершенным с точки зрения пассивной безопасности автомобилем АВТОВАЗа.
Седан Lada Priora стал первой вазовской моделью с подушкой безопасности водителя в базовой комплектации для внутреннего рынка.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе. Разработчиком и производителем этой удерживающей системы является концерн Autoliv. Блок управления подушкой безопасности смонтирован на тоннеле пола в салоне автомобиля. В этом узле объединены датчики замедлений и электронная схема, которая обрабатывает информацию и передает сигналы на компоненты удерживающей системы.
Специалисты ОАО ""АВТОВАЗ"" и фирмы Autoliv провели цикл испытаний и калибровку блока управления подушкой безопасности, в результате чего обеспечивается срабатывание системы в случае критичных замедлений и несрабатывание при столкновении на безопасных скоростях.
Достижение высокого уровня пассивной безопасности также стало одним из главных условий при проектировании интерьера и кузова Lada Priora.
Панель приборов и другие узлы салона автомобиля Lada Priora разработаны совместно с итальянской компанией АЕ. В панели приборов и кожухе вала руля расположены энергоемкие вставки для защиты ног водителя. Энергопоглощающие элементы имеются также в передних дверях, которые в свою очередь усилены брусьями безопасности для уменьшения риска травмирования водителя и пассажира при боковых столкновениях.
Lada Priora получила также более жесткий каркас кузова, где усилены средние стойки кузова, щиток передка, пороги, поперечина крыши.
Седан Lada Priora стал первой вазовской моделью с подушкой безопасности водителя в базовой комплектации для внутреннего рынка.
Подушка безопасности водителя расположена в рулевом колесе. Разработчиком и производителем этой удерживающей системы является концерн Autoliv. Блок управления подушкой безопасности смонтирован на тоннеле пола в салоне автомобиля. В этом узле объединены датчики замедлений и электронная схема, которая обрабатывает информацию и передает сигналы на компоненты удерживающей системы.
Специалисты ОАО ""АВТОВАЗ"" и фирмы Autoliv провели цикл испытаний и калибровку блока управления подушкой безопасности, в результате чего обеспечивается срабатывание системы в случае критичных замедлений и несрабатывание при столкновении на безопасных скоростях.
Достижение высокого уровня пассивной безопасности также стало одним из главных условий при проектировании интерьера и кузова Lada Priora.
Панель приборов и другие узлы салона автомобиля Lada Priora разработаны совместно с итальянской компанией АЕ. В панели приборов и кожухе вала руля расположены энергоемкие вставки для защиты ног водителя. Энергопоглощающие элементы имеются также в передних дверях, которые в свою очередь усилены брусьями безопасности для уменьшения риска травмирования водителя и пассажира при боковых столкновениях.
Lada Priora получила также более жесткий каркас кузова, где усилены средние стойки кузова, щиток передка, пороги, поперечина крыши.