Дед бил - не разбил...
А Волжский автозавод занимается "битьем" собственных моделей вот уже два десятилетия - именно столько исполнилось комплексу ударных испытаний НТЦ ОАО "АВТОВАЗ", за чье время существования было проведено порядка тысячи краш-тестов, через "сито" которых проходят все автомобили Lada, не считая заказов сторонних автопроизводителей.
В числе нынешних партнеров АВТОВАЗа по ударным испытаниям - зарубежные производители автомобильных удерживающих систем безопасности, сообщает пресс-служба предприятия.
В 2006 году АВТОВАЗ провел около 100 крэш-тестов. Примерно треть от этого количества - контрольные испытания выпускаемых моделей. Все автомобили подтвердили свое соответствие действующим требованиям по пассивной безопасности.
Среди проведенных в 2006 году краш-тестов перспективных автомобилей специалисты особо отмечают испытания прототипов "Проекта С" - нового автомобиля на универсальной платформе. Перспективная модель, выпуск которой планируется начать в 2009 году, выполняет все международные требования по пассивной безопасности. По программе EuroNCАР рейтинг "Проекта С" соответствует уровню безопасности "4 звезды".
В числе нынешних партнеров АВТОВАЗа по ударным испытаниям - зарубежные производители автомобильных удерживающих систем безопасности, сообщает пресс-служба предприятия.
В 2006 году АВТОВАЗ провел около 100 крэш-тестов. Примерно треть от этого количества - контрольные испытания выпускаемых моделей. Все автомобили подтвердили свое соответствие действующим требованиям по пассивной безопасности.
Среди проведенных в 2006 году краш-тестов перспективных автомобилей специалисты особо отмечают испытания прототипов "Проекта С" - нового автомобиля на универсальной платформе. Перспективная модель, выпуск которой планируется начать в 2009 году, выполняет все международные требования по пассивной безопасности. По программе EuroNCАР рейтинг "Проекта С" соответствует уровню безопасности "4 звезды".