Разбиться "на пять" станет не просто
Национальная администрация безопасности дорожного движения США совместно с Минтрансом приступили к разработке новых правил проведения краш-тестов, предусматривающих ужесточение регламента и введение дполонительных критериев оценки, что затруднит получение претендентами наивысших баллов.
Публичное слушание нового регламента пройдет в Вашингтоне 7 марта. Затем - при получении одобрения транспортного ведомства - нововведения начнут применяться на практике, сообщает Autonews.
В соответствии с новым регламентом впервые предполагается включить в оценку автомобиля степень защиты верхней части ног при лобовых столкновениях. Предусматривается моделировать столкновение с деревом, столбом или другим аналогичным предметом, а скорость, на которой происходит удар, станет выше. Помимо этого, на итоговый балл будет влиять наличие адаптивного круиз-контроля, системы курсовой устойчивости, радаров, измеряющих расстояние до соседних автомобилей, и устройства, предупреждающего о выезде за пределы полосы движения.
Публичное слушание нового регламента пройдет в Вашингтоне 7 марта. Затем - при получении одобрения транспортного ведомства - нововведения начнут применяться на практике, сообщает Autonews.
В соответствии с новым регламентом впервые предполагается включить в оценку автомобиля степень защиты верхней части ног при лобовых столкновениях. Предусматривается моделировать столкновение с деревом, столбом или другим аналогичным предметом, а скорость, на которой происходит удар, станет выше. Помимо этого, на итоговый балл будет влиять наличие адаптивного круиз-контроля, системы курсовой устойчивости, радаров, измеряющих расстояние до соседних автомобилей, и устройства, предупреждающего о выезде за пределы полосы движения.