Минтранс РФ работает над организацией биржевой торговли авиакеросином
Министерство транспорта РФ разрабатывает концепцию организации биржевой торговли авиационным керосином, запуск которой призван решить проблему роста цен на топливо. Если эта идея будет реализована, в России появится новый сегмент рынка, который эксперты оценивают в десятки миллионов долларов.
Как сообщил "Интерфаксу" источник в ведомстве, рабочая группа по топливозаправочному комплексу совета Минтранса по совершенствованию функционирования гражданской авиации в качестве одного из вариантов решения проблемы роста цен на авиационное топливо предлагает создать секцию авиационного топлива на Санкт-петербургской бирже "Юмекс".
По данным ГосНИИ гражданской авиации, в минувшем году авиакомпании РФ приобрели 5,3 млн т авиакеросина. Исходя из средней стоимости топлива в российских аэропортах в 17 тыс. рублей за тонну, общий объем рынка можно оценить в более 3 млрд долл. в год.
Биржа "Юмекс" пока не проводит торгов и практически не известна экспертам рынка. Согласно базе данных "СПАРК", ЗАО "Универсальная коммерческая биржа "Юмекс" было основано в ноябре 2005 г. Уставный капитал - 15 млн рублей. Учредителями ЗАО в равных долях являются 10 компаний, при этом по 20% акций контролируют через аффилированные структуры ООО "ИК "Эм Джи Секьюритиз" и ЗАО "Управляющая компания ВКМ" (основной актив - завод "Рузхиммаш").
Генеральный директор "Юмекса" Всеволод Соколов, одновременно являющийся руководителем рабочей группы совета Минтранса, сообщил "Интерфаксу", что биржу организовали бывшие сотрудники валютной биржи Санкт-Петербурга. "Нами была разработана концепция организации биржевой торговли авиакеросином и предложена Минтрансу", - добавил он.
Согласно проекту, копия которого имеется в распоряжении "Интерфакса", к членству в секции приглашаются: производители авиационного топлива, авиакомпании, аэропорты, топливозаправочные комплексы и крупные операторы по реализации авиатоплива. При этом, валюта баланса будущего члена секции должна составлять не менее 20 млн евро, а сумма собственных средств - не менее 500 тыс. евро.
В Минтрансе "Интерфаксу" заявили, что "стратегической задачей министерства является развитие конкуренции в сфере топливозаправочного комплекса в гражданской авиации, но говорить о конкретных площадках пока рано".
Как сообщил "Интерфаксу" источник в ведомстве, рабочая группа по топливозаправочному комплексу совета Минтранса по совершенствованию функционирования гражданской авиации в качестве одного из вариантов решения проблемы роста цен на авиационное топливо предлагает создать секцию авиационного топлива на Санкт-петербургской бирже "Юмекс".
По данным ГосНИИ гражданской авиации, в минувшем году авиакомпании РФ приобрели 5,3 млн т авиакеросина. Исходя из средней стоимости топлива в российских аэропортах в 17 тыс. рублей за тонну, общий объем рынка можно оценить в более 3 млрд долл. в год.
Биржа "Юмекс" пока не проводит торгов и практически не известна экспертам рынка. Согласно базе данных "СПАРК", ЗАО "Универсальная коммерческая биржа "Юмекс" было основано в ноябре 2005 г. Уставный капитал - 15 млн рублей. Учредителями ЗАО в равных долях являются 10 компаний, при этом по 20% акций контролируют через аффилированные структуры ООО "ИК "Эм Джи Секьюритиз" и ЗАО "Управляющая компания ВКМ" (основной актив - завод "Рузхиммаш").
Генеральный директор "Юмекса" Всеволод Соколов, одновременно являющийся руководителем рабочей группы совета Минтранса, сообщил "Интерфаксу", что биржу организовали бывшие сотрудники валютной биржи Санкт-Петербурга. "Нами была разработана концепция организации биржевой торговли авиакеросином и предложена Минтрансу", - добавил он.
Согласно проекту, копия которого имеется в распоряжении "Интерфакса", к членству в секции приглашаются: производители авиационного топлива, авиакомпании, аэропорты, топливозаправочные комплексы и крупные операторы по реализации авиатоплива. При этом, валюта баланса будущего члена секции должна составлять не менее 20 млн евро, а сумма собственных средств - не менее 500 тыс. евро.
В Минтрансе "Интерфаксу" заявили, что "стратегической задачей министерства является развитие конкуренции в сфере топливозаправочного комплекса в гражданской авиации, но говорить о конкретных площадках пока рано".