Осенний старт Pontiac Solstice GXP
Представительства General Motors объявили цены на Pontiac Solstice GXP 2007 модельного года с турбированным мотором. В сентябре он начинает покорять северо-американский рынок.
Минимальная стоимость 2007 Pontiac Solstice GXP, рекомендуемая для дилеров, составляет $34 910. По заверениям маркетологов производителя, новый родстер с двухлитровым двигателем Ecotec, с турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска, "заткнет за пояс" своего предшественника: мощность этого агрегата достигает 260 л.с. (194 кВт) на 5300 об/мин, а крутящий момент в диапазоне от 2500 до 5300 об/мин равняется 353 Нм. Это один из самых лучших двигателей производства General Motors, способный выдавать порядка 130 л.с. (97 кВт) на каждый потраченный литр топлива. Результат показательного разгона с места до первой сотни составляет всего 5,7 секунды. Напомним, что Solstice GXP получил независимую рычажную подвеску, как на передней, так и на задней оси, четыре тормозных диска внушительного диаметра и амортизаторы Bilstein, а также пятиступенчатую механическую КПП, АБС, систему электронной стабилизации движения StabiliTrak и механизм регулировки тягового усилия. В длинном списке базового оснащения автомобиля фигурируют, помимо всего прочего, выхлопные трубы из отполированной стали, передний и задний спойлеры.
Минимальная стоимость 2007 Pontiac Solstice GXP, рекомендуемая для дилеров, составляет $34 910. По заверениям маркетологов производителя, новый родстер с двухлитровым двигателем Ecotec, с турбонаддувом и технологией непосредственного впрыска, "заткнет за пояс" своего предшественника: мощность этого агрегата достигает 260 л.с. (194 кВт) на 5300 об/мин, а крутящий момент в диапазоне от 2500 до 5300 об/мин равняется 353 Нм. Это один из самых лучших двигателей производства General Motors, способный выдавать порядка 130 л.с. (97 кВт) на каждый потраченный литр топлива. Результат показательного разгона с места до первой сотни составляет всего 5,7 секунды. Напомним, что Solstice GXP получил независимую рычажную подвеску, как на передней, так и на задней оси, четыре тормозных диска внушительного диаметра и амортизаторы Bilstein, а также пятиступенчатую механическую КПП, АБС, систему электронной стабилизации движения StabiliTrak и механизм регулировки тягового усилия. В длинном списке базового оснащения автомобиля фигурируют, помимо всего прочего, выхлопные трубы из отполированной стали, передний и задний спойлеры.