"Русскому" Fiat исполнилось сорок лет
Ровно сорок лет назад между итальянским концерном FIAT и Минвнешторгом Советского Союза было подписано соглашение о разработке первой и последней "нашемарки" СССР, ставшей одним из культовых артефактов советской эпохи, которое привело к созданию АВТОВАЗа.
Генеральное соглашение было подписано в Москве заместителем министра внешней торговли Владимиром Сушковым и президентом ФИАТа Витторио Валеттой в присутствии министра внешней торговли Николая Патоличева и министра автомобильной промышленности Александра Тарасова и других представителей советского правительства. Этот документ занял 82 листа. О его значимости на тот момент не только для нашей страны, но и для всего мира может свидетельствовать тот факт, что в период с апреля по август 1966 года в мировой прессе появилось около 300 публикаций, посвященных "сделке века", как тогда называли соглашение между СССР и ФИАТом. Историческая фотография, сделанная в момент подписания и запечатлевшая всех его участников, сегодня находится в музее ОАО "АвтоВАЗ".
Как информирует пресс-центр ОАО "АвтоВАЗ", один из организаторов переговорного процесса со стороны Италии Пьеро Саворетти так оценил в своей книге "Тот день в Кремле" состоявшееся 15 августа 1966 года событие: "Теперь ВАЗ стал реальной действительностью, он вышел из стадии наших трепетных ожиданий и воплотился в твердую волю двух народов, тесно связанных договором о подлинном сотрудничестве".
Генеральное соглашение о сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, касалось также проекта автозавода и его строительстве в СССР. Этот документ явился логичным продолжением исторического постановления правительства нашей страны, подписанного 20 июля 1966 года – эта дата считается днем рождения ОАО "АвтоВАЗ".
Генеральное соглашение было подписано в Москве заместителем министра внешней торговли Владимиром Сушковым и президентом ФИАТа Витторио Валеттой в присутствии министра внешней торговли Николая Патоличева и министра автомобильной промышленности Александра Тарасова и других представителей советского правительства. Этот документ занял 82 листа. О его значимости на тот момент не только для нашей страны, но и для всего мира может свидетельствовать тот факт, что в период с апреля по август 1966 года в мировой прессе появилось около 300 публикаций, посвященных "сделке века", как тогда называли соглашение между СССР и ФИАТом. Историческая фотография, сделанная в момент подписания и запечатлевшая всех его участников, сегодня находится в музее ОАО "АвтоВАЗ".
Как информирует пресс-центр ОАО "АвтоВАЗ", один из организаторов переговорного процесса со стороны Италии Пьеро Саворетти так оценил в своей книге "Тот день в Кремле" состоявшееся 15 августа 1966 года событие: "Теперь ВАЗ стал реальной действительностью, он вышел из стадии наших трепетных ожиданий и воплотился в твердую волю двух народов, тесно связанных договором о подлинном сотрудничестве".
Генеральное соглашение о сотрудничестве в области разработки конструкции автомобиля, касалось также проекта автозавода и его строительстве в СССР. Этот документ явился логичным продолжением исторического постановления правительства нашей страны, подписанного 20 июля 1966 года – эта дата считается днем рождения ОАО "АвтоВАЗ".