Япония против строительства терминала нефтепровода ВСТo в бухте Перевозная
WWF Японии и ряд других японских неправительственных организаций отправили петицию Владимиру Путину с просьбой не строить терминал нефтепровода Восточная Сибирь - Тихий океан в бухте Перевозная. Уже начался сбор подписей граждан Японии в поддержку петиции. В письме говорится о том, как важно изменить местоположение последнего 50-километрового сегмента трубопровода, который находится рядом с терминалом, сообщили в пресс-службе WWF России.
Напомним, строительство терминала планируется начать в этом году в бухте Перевозная Приморского края. Если запланированный маршрут трубопровода не будет изменен, в опасности окажется дальневосточный леопард, находящийся под угрозой полного исчезновения (в дикой природе осталось всего 30 особей этого хищника), а также другие редкие виды региона. Кроме того, терминал в Перевозной будет иметь негативные последствия для двух биосферных резерватов ЮНЕСКО - старейшего российского заповедника "Кедровая падь" и единственного морского заповедника России - Дальневосточного морского заповедника. Общественность Японии высказалась за альтернативный терминал, который был бы менее опасен для экологии и в то же время более выгоден с экономической точки зрения.
В своей петиции общественность Японии обращается к В. Путину с просьбой принять, как и в случае с Байкалом, аналогичное решение - изменить маршрут на более экологически и экономически целесообразный. Сбор подписей граждан Японии нацелен на то, чтобы подчеркнуть необходимость существования личной ответственности людей, проживающих в странах-соседях, за такие масштабные строительные проекты, сообщает "ЭХО-ДВ".
Напомним, строительство терминала планируется начать в этом году в бухте Перевозная Приморского края. Если запланированный маршрут трубопровода не будет изменен, в опасности окажется дальневосточный леопард, находящийся под угрозой полного исчезновения (в дикой природе осталось всего 30 особей этого хищника), а также другие редкие виды региона. Кроме того, терминал в Перевозной будет иметь негативные последствия для двух биосферных резерватов ЮНЕСКО - старейшего российского заповедника "Кедровая падь" и единственного морского заповедника России - Дальневосточного морского заповедника. Общественность Японии высказалась за альтернативный терминал, который был бы менее опасен для экологии и в то же время более выгоден с экономической точки зрения.
В своей петиции общественность Японии обращается к В. Путину с просьбой принять, как и в случае с Байкалом, аналогичное решение - изменить маршрут на более экологически и экономически целесообразный. Сбор подписей граждан Японии нацелен на то, чтобы подчеркнуть необходимость существования личной ответственности людей, проживающих в странах-соседях, за такие масштабные строительные проекты, сообщает "ЭХО-ДВ".